丹麦：“新的童话”阐述美好城市生活理念

新华社上海６月１日电（记者荀伟、孙晓铮、沈而默）在上海世博会上，素有“童话王国”美誉的丹麦不仅展示了从安徒生童话中走出来的小美人鱼雕像，更阐述了自己对于美好城市生活的规划理念——通过推广自行车来缓解交通和环保压力。

　　“提起丹麦，中国人的第一印象就是安徒生的故乡。但我们希望通过丹麦馆向大家讲述新的童话，让大家领略丹麦城市生活的魅力。”丹麦国家馆总代表白慕申这样表达他对于本届世博会的期望。

　　白慕申介绍，丹麦有三分之一的人每天骑自行车上学或上班，平均每人每天骑车１．６公里。除了推广“健康出行”的理念，国家还通过税收和收取停车费用等市场化的方式来控制私家车的数量和行车规范。相对较高的购车、使用费用和昂贵的停车费用，使得市民在市内短途出行时首选自行车。

　　根据丹麦目前的法律，汽车在上路之前都要收取“注册税”：基本税率是１０５％，当车价超过７６４００丹麦克朗（合人民币约８８２００元）时，以上部分将收取１８０％的重税。此外，还有针对不同排量车型增减税率的相关设置。

　　“平时停车一小时的费用大约是３０元人民币，但当你停车超时或者停错了地方，将会收到折合６００元人民币的罚单。”白慕申说，有了这种经济上的干预，人们在购车和开车出行时就会有所考虑。而市区甚至是郊区自行车道路的完整规划和畅通，使得丹麦市民更愿意选择自行车出行。来自丹麦官方的统计数字显示，百分之九十的丹麦人拥有自行车。在丹麦首都哥本哈根３７％的人骑自行车去上学或上班。

　　“我们希望丹麦的这些经验能给中国的城市规划带来一些启示，让中国人民的城市生活更美好。”这位丹麦前驻华大使笑着说。

　　事实上，自行车也是整个丹麦国家馆最重要的元素之一。白色的螺旋形展馆全程设置了自行车道。参观者既可以步行，也可以通过骑车来体验不一样的丹麦馆。

　　“正如丹麦这个国家本身，丹麦馆的最佳体验方式就是步行和骑自行车。”丹麦国家馆媒体联络官蔚丽能这样评价道。她自己就拥有１０辆以上的自行车。

　　另一方面，在丹麦欧登塞案例馆，所有的展示都围绕着自行车来进行。据工作人员张思娜介绍，早在１００多年前，欧登塞就建成了丹麦第一条自行车道，如今，平均每个市民拥有３米的自行车道，包括到风景名胜区的景观车道、到学校的安全车道，部分地区如学校、政府还限制汽车进入；城市规划、交通方案都首先考虑自行车的需要，在上下班的高峰时间，还会有专门针对自行车的“绿灯走廊”；为满足自行车停车需要，欧登塞建设了大量的自行车停车场，尤其是在火车站、地铁站等交通枢纽；每条街道上都有免费的打气筒……一系列的人性化设计，让自行车使用比例不断提高，在欧登塞有８０％的学生步行或骑车上学。

　　在汽车生产厂商将目光投向新能源的时候，许多发达国家却不约而同地在本届世博会上展示了他们的自行车产品。他们认为，提高自行车在交通中的使用比例，不仅能缓解交通拥堵，还能大大减少尾气排放，对于公交“最后一公里”的盲点也是很好的解决之道。

　　中国素有“自行车王国”之称，但城市规划和配套设施的欠缺，使得自行车这种绿色出行工具未能有效发挥其应有的作用。值得一提的是，部分城市已经开始意识到自行车在解决短线交通接驳中的作用，如上海闵行区在地铁车站、大型超市、小区附近都设有免费的自行车服务系统，市民凭借一个电子锁就可免费借用，并在其他任何服务点归还。北京市也将在地铁沿线扩大自行车租赁服务，并力争在城市内形成还车网络，以缓解城市停车难和公交最后一公里的问题。