邮轮特色气象服务，上海做了这些探索

谈及旅游气象的精细化服务，上海在邮轮旅游气象上的探索也值得一提。
上海宝山区气象局局长吴峻石告诉记者，该局的邮轮气象服务中心近年来承担了吴淞口国际客运港和长江口深水航道的专业气象服务，对大风、大雾这些极易对邮轮停靠造成影响的天气因素进行观测和及时预报，避免了多起因天气原因造成游客大面积滞留邮轮及港口的情况。
去年4月13日上午，宝山气象局邮轮气象服务中心观测到，一场大雾即将在4月13日晚23时左右出现在邮轮港及长江口深水航道一带。按照计划，4月14日清晨5点左右将有两艘邮轮先后停靠港口，但届时受大雾影响，附近航道很可能已经无法通航。一旦航道因天气原因关闭，数千游客将不得不在邮轮上多停留8-10个小时，码头准备上船的游客也将陷入长时间的等待，这其中还包括不少从外地赶过来的游客。考虑到这一因素，邮轮气象服务中心立即通过服务系统向邮轮港管理方提供了大雾天气预报，邮轮港管理方与邮轮公司进行了提前沟通，商讨应对方案。最后，两艘邮轮都赶在4月13日23时起雾前回到了吴淞口国际邮轮港，避免了游客因大雾长时间滞留邮轮的情况。

吴峻石说，去年一年邮轮气象服务中心针对特定区域发布了51次大雾预报、33次大风预报，每一次都力图通过事先的预警提前沟通，以邮轮港到邮轮公司、到旅行社、再到导游和游客这样的传递路径，及时将天气变化信息提前告知每一位坐邮轮的游客，让他们可以提前选择行程调整方案等。一旦某艘邮轮因为台风原因取消出发，或在前往日本港口时因大风无法停靠，游客接到预警信息后可以提前选择是取消行程、调到下一个邮轮航次还是其它。
举例来说，前几天台风“泰利”与上海擦肩而过，一般市民就不大会再关心它进一步的去向。但对吴淞口国际邮轮港来说不一样，“泰利”离开上海去了日本，对后续出发的邮轮航次就有影响。在邮轮气象服务中心的预报下，邮轮港因“泰利”取消了1个邮轮航次，另外调整了2个邮轮航次在日本的停靠港口。也就是说，邮轮港不仅要关心上海的天气，还要关心日本、韩国等邮轮停靠港口所在地的天气，这种专业化、精细化的气象服务就是旅游和气象结合的典型范例之一。
在今年外媒的报道中，类似于英国强降雨降温拖垮西南部旅游业，飓风艾尔玛重创美国佛罗里达旅游业等新闻屡见不鲜。无论国内国外，气象对旅游行业都有着直接的影响，温度升高、海平面上升、栖息地退化等都会严重影响山地滑雪、农业游、林区湖区游、海边旅游、深海旅游、城市旅游等旅游产业。

如今，不少国家都重点关注天气和气候变化对于旅游业的影响，一系列对旅游气候资源的评价指数、旅游气象服务都应运而生。中国气象局公共气象服务中心的李海胜表示，国外旅游气象服务主要由国家气象部门和私营气象公司提供。其中，国家气象部门主要发布气象警报和公告，可以帮助和保护游客防范气象灾害。
比如，欧洲气象预警网站会提供欧洲主要国家气象预警发布信息，便于游客了解出行目的地的天气情况；新西兰气象局官网根据新西兰旅游特色，特别分出了水上运动定制气象服务一栏，用海岸、游乐区域、冲浪沙滩、划船等给各景区分类，进行精细化气象预报服务；法国气象局也会提供未来一周海滨、山区等景区气象预报。
私营气象公司则更具针对性，它们会给特殊的旅游目的地、个人旅游团队和行业量身定制气象服务产品。针对美国的滑雪爱好者，美国滑雪胜地气象资讯网站提供了滑雪季气候趋势预测、7日降雪预报、滑雪场监控图像、逐时天气精细化预报等信息，方便滑雪爱好者拿到及时的准确信息，在体验滑雪的同时保障自身安全。全世界冲浪和水上运动爱好者则可以在冲浪气象资讯网站上，方便地查询到全球超过8000个冲浪点浪高、海温、气温、风力等实况，部分站点还提供海浪监控图像。