STX泛洋破产 丹麦船东Lauritzen抛售油轮船队

除油轮外,该丹麦船东还可能将2艘海岬型散货船售出,因为既然STX泛洋已申请破产,它们的长期租约便也不复存在。
　　
　　与此同时,Lauritzen另将资产减计逾2亿美元,从而导致上半年2.619亿美元的巨额亏损。
　　
　　该公司首席执行官Jan Kastrup-Nielsen告知《贸易风》说,公司不可能靠10艘成品轮有太大作为,所以撤离这个板块才是明智之举。
　　
　　并且他认为,现在正是售船的良机,因为有船东很渴望进入这一领域,也有些则希望拓升它们的船队规模。
　　
　　据他估计,无论是2艘海岬型单船,还是整支油轮船队,估计都能吸引到不少报价。一旦交易落锤,应能取得1190万美元的半年利润。
　　
　　“对手方频频违约,班轮市场经营环境多变,节能型散货船的订造量节节攀升,以及成品轮战略决策的转变等,都是这支船队价值下跌的主因。由此,已造成我们总值高达2.07亿美元的资产减计,从而极大地冲击了我们的净利表现。”Kastrup-Nielsen在一份声明中指出。
　　
　　“期末减计之后,我们的偿付比率计得38%,可用资金为1.79亿美元,足以履行所有合约的偿付要求。”
　　
　　就此他表示:“J Lauritzen视履约责任高过一切。我们减计资产,是为确保履约的能力,以及为将来的投资奠定根基。”