丹麦部长为 Temu 包裹数量“暴跌”而欢呼

部长为 Temu 包裹数量“暴跌”而欢呼——但业内人士却讲述了另一番情况丹麦海关数据显示，包括 Temu 在内的平台进口的低价值商品数量下降了 99.5%。但这一变化在丹麦零售行业却几乎感受不到。

今年夏天之前，大量小包裹如同“洪水”一般涌入丹麦。
当时，丹麦海关每周登记来自 Temu 以及其他中国电商平台的包裹最多达到220万个。
但随着新的欧盟规定生效，价值低于150欧元——也就是略高于1100丹麦克朗——的包裹不再享受免关税待遇，包裹流入量明显受到抑制。
根据丹麦海关的数据，如今每周登记的这类包裹数量甚至已经降到了 不足1万个。
这意味着数量下降了惊人的 99.5%，几乎可以说廉价中国商品的直接进口被“消灭”了。
这一结果让丹麦税务与经济增长大臣 Jakob Engel-Schmidt 非常高兴。他称这是“丹麦的一条绝佳消息”。
但问题是：这条消息真的有这么“美好吗”？
多位业内人士表示，中国包裹依然大量进入丹麦，只是换了一种方式。

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“问题并没有消失”丹麦工商协会（Dansk Erhverv）很难因为中国包裹登记数量下降而感到高兴。
因为虽然直接进口丹麦的数量大幅下降，但丹麦消费者仍然大量购买 Temu 和 Shein 的商品。
丹麦工商协会电子商务主管 Niels Ralund 表示：

“丹麦海关把这说成是一场巨大的胜利，但问题并没有消失，只是转移到了其他地方。把它称为胜利是很愚蠢的。”

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新的关税规定到底意味着什么？新规定意味着：

• 所有价值不超过150欧元的包裹，其中商品需要缴纳 3欧元（约22丹麦克朗）的关税。
• 在今年7月1日之前，价值低于150欧元的商品通常免征关税。
• 如果一个包裹里包含不同种类的商品，关税可能会更高。
• 新关税实际上是按照包裹中的**每一个商品类别（商品编码）**计算的。
  

例如：
如果你购买 10双完全相同的棉袜，由于它们属于同一个商品编码，因此算作一个商品类别，只需要缴纳 22克朗关税。
除此之外，还需要支付增值税（VAT）以及运输公司的手续费。
但如果你在欧盟以外的网站购买：

• 3件T恤
• 1条牛仔裤
• 6个水杯
  

即使总价格低于150欧元，也会被算作3个不同的商品类别，因此需要缴纳：
3 × 22 = 66克朗关税。
如果因为尺寸不合适等原因退回商品，通常无法退回已经支付的关税。
不过，如果商品到货时已经损坏，或者商品与订购内容不符，则可以向收取关税的企业申请退还关税。
资料来源：丹麦海关（Toldstyrelsen）

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丹麦消费者仍然在购买廉价中国商品Niels Ralund表示，确实可以看到廉价中国包裹交易量下降，但远没有达到丹麦海关所公布的99.5%那么夸张。
他说：

“仍然有商品通过其他渠道进入丹麦。”

丹麦海关没有接受 TV 2 的采访，但在一份简短书面回复中再次确认，相关包裹数量确实出现下降。
同时，海关表示他们正在持续监测这一情况。

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包裹配送公司：我们只看到3%至5%的下降丹麦快递公司 dao 的情况也说明，实际下降幅度要小得多。
新关税规定实施后，与去年同期相比，dao 配送的中国包裹数量只下降了 3%至5%。
因此，尽管丹麦海关登记的数量出现了巨大下降，但丹麦家庭仍然收到大量来自中国的包裹。
不过，有一个重要变化：

包裹进入丹麦的路线变了。

dao负责传播和沟通的 Steen Breiner 解释说：

“去年来自中国的包裹通常通过丹麦机场进入dao的配送系统，而现在它们是通过卡车从欧洲各地运过来的。”

也就是说：
包裹并没有消失，它们只是 აღარ在丹麦进行海关清关。
换句话说，中国商品可能先进入其他欧盟国家，在那里完成清关，然后再通过陆路运到丹麦。

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部长：我非常高兴尽管业内人士提出质疑，税务与经济增长大臣 Jakob Engel-Schmidt 对中国包裹进口量的大幅下降仍然非常满意。
他说：

“我非常高兴。多年来，大量来自Temu和Shein的垃圾商品不断涌入。现在，这些供应商的包裹数量已经降到了历史最低水平。”

记者随后问他：
dao配送的包裹数量实际上只下降了3%至5%。这是否说明这些商品仍然在进入丹麦？
部长回答说：

“我不能排除人们通过欧洲其他地方购买商品的可能性。但我可以确认的是，新关税规定实施后，进入丹麦边境的包裹数量已经从每周200万个下降到了一个非常低的水平。”

部长认为，这项措施并不是为了“打击中国人”，而是为了创造公平的竞争环境，从而加强丹麦零售业。
他说：

“我们找到了一个有效的工具，可以抑制那些不符合我们这里标准的廉价商品进口。”

不过，丹麦海关仍然认为，现在判断新关税规定对整个市场结构的长期影响还为时过早。

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“Temu必须为自己的商品负责”在丹麦腓特烈西亚（Fredericia），有一家名为 Temashop 的丹麦电商。
这家公司原本预计新的关税规定会带来更明显的市场变化。
公司创始人兼CEO Daniel Andersen 表示，新规定实施后，与Temu存在竞争关系的商品类别，销量只增长了 5%至10%。
他说：

“我们原本预计销量会增长20%，所以我们确实希望看到更大的效果。”

因此，他希望采取更多措施来限制中国廉价包裹。
而其中一个最重要的问题就是：
产品安全像Temashop这样的丹麦企业，需要投入大量成本来确保销售的商品符合丹麦和欧盟法律法规。
但Daniel Andersen认为，像Temu这样的电商平台，在产品安全方面却缺乏同等程度的控制。
他说：

“我们完全不怕竞争，但竞争必须遵守相同的游戏规则。”

丹麦工商协会也提出了类似要求。
Niels Ralund表示，应该确立这样一个原则：
销售商品的企业本身必须负责确保商品合法、安全。
而目前像Temu这样的电商平台并没有完全承担这样的责任。
他最后表示：

“Temu必须为他们销售的商品负责。”

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📌 这篇报道的核心意思简单来说，“99.5%下降”并不等于丹麦消费者购买Temu商品的数量下降了99.5%。
真正发生的可能是：
以前：
中国 → 丹麦机场 → 丹麦海关清关 → dao → 丹麦消费者
现在：
中国 → 其他欧洲国家 → 在其他国家清关 → 卡车 → 丹麦 → dao → 丹麦消费者
所以：

• 🇩🇰 丹麦海关直接登记的中国包裹：下降99.5%
• 📦 丹麦快递公司实际配送的相关包裹：只下降约3%–5%
• 🛒 Temu/Shein商品在丹麦市场的销售：并没有出现99.5%的下降
• 🚚 很多商品可能只是改变了进入丹麦的路线
• ⚖️ 丹麦本土零售商真正希望解决的，是产品安全、责任和公平竞争问题。
  

也就是说，部长看到的是“进入丹麦海关的包裹数量”，而行业人士关注的是“最终还有多少中国商品到达丹麦消费者手中”。两者并不是同一个指标。