哥本哈根居民停车证到底应该收费多少？

哥本哈根市居民停车到底应该多少钱？

这是目前哥本哈根市政厅各政党在协商明年预算时争论的问题之一。

最近，**丹麦保守党（Det Konservative Folkeparti）**在Jakob Næsager的带领下退出了预算谈判。

原因是，按照Jakob Næsager自己的说法，他拒绝参与提高居民停车证（beboerlicens）价格的方案。

居民停车证，是指哥本哈根市居民每年为了获得在市内停车的资格而支付的费用。

---

“我非常愿意讨论整体方案”

—— Alternativet（另类党）Karoline Lindgaard

虽然目前种种迹象表明，提高居民停车证价格正在预算谈判中被讨论，但目前还不知道，哥本哈根居民未来停车究竟会贵多少。

---

如果提高10倍，可能才会产生明显影响

不过我们现在知道，如果真的希望让驾车者认真考虑放弃汽车，仅仅增加一点停车费可能并没有什么作用。

哥本哈根市气候、环境与技术管理部门（Klima-, Miljø- og Teknikforvaltningen）今年4月表示：

居民停车证的费用只占一个家庭每年养车总成本的一小部分。

因此，政府部门认为：

“这意味着，调整停车证费用，对全年养车总成本的影响非常有限，因此，停车证价格变化所产生的行为影响也相对有限。”

换句话说：

如果停车证只从1000多克朗提高到2000克朗左右，对于一个真正拥有汽车的人来说，可能不足以让他决定卖掉汽车。

---

如果希望每个区域最多只有90%的车位被占用

市政府还被问到一个问题：

如果希望哥本哈根每一个城区最多只有90%的停车位被使用，那么居民停车证应该收费多少？

也就是说，希望实现一种：

城市里的汽车明显减少的情况。

根据TV 2 Kosmopol利用哥本哈根市停车数据进行的统计，目前19个居民停车证区域中，有 10个区域的停车位使用率超过90%。

其中情况最严重的是 Østerbro（厄斯特布罗），这里一直以停车困难而闻名。

---

与邻国相比，居民停车证多少钱？

城市	居民停车证年费
🇩🇰 哥本哈根	1,235～6,135克朗
🇳🇴 奥斯陆	895～2,653克朗
🇸🇪 斯德哥尔摩	2,427～12,944克朗

具体价格取决于车辆类型、所在区域等因素。

来源：TV 2 Kosmopol

---

如果要让停车位使用率降到90%，可能需要涨10倍

市政府部门的回答需要谨慎理解，因为购买停车证会受到很多不同因素影响。

不过，根据他们的估算：

居民停车证价格可能需要提高到目前的10倍

目前哥本哈根居民停车证价格根据车辆的污染程度不同，为：

1,235～6,135克朗/年。

如果提高10倍，那么可能变成：

12,350～61,350克朗/年

也就是说，一年停车证最高可能超过6万丹麦克朗。

---

如果所有汽车统一收费16,000克朗，会怎样？

市政府还被问到：

如果不管汽车类型，所有居民停车证统一收费16,000克朗一年，会发生什么？

市政府估计：

从理论上来说，这可能使发放的居民停车证数量下降约：

15%

也就是大约减少：

7,300张停车证

---

另类党希望停车费提高5倍

提出这些问题的是**Alternativet（另类党）**的 Karoline Lindgaard。

她也是目前这一领域唯一提出具体方案的政治人物。

她希望：

将居民停车证价格提高到目前的5倍

这样一来，居民停车一年将需要支付：

6,175～30,675克朗。

她提出这一方案的理由是：

哥本哈根汽车太多、交通拥堵太严重，而且空气污染太严重。

---

她不愿透露这是不是保守党退出谈判的原因

记者询问：

是不是因为类似Alternativet提出的这种停车费涨幅，导致保守党退出预算谈判？

Karoline Lindgaard没有透露。

她只是告诉TV 2 Kosmopol：

“但我相信，我们最终会制定一个绿色预算，同时也会把福利政策放在重要位置。”

她提出的涨价5倍，平均下来大约相当于：

每年12,000～13,000克朗

她认为这个价格是“公平的”。

不过她也表示：

“我非常愿意讨论整个方案，看看最终能够获得多数支持的方案是什么。”

---

涨5倍到底能减少多少汽车？

记者问：

你知道停车证涨5倍究竟会产生多大影响吗？

Karoline Lindgaard回答：

“这会减少汽车数量，但这只是一个理论上的计算，因为最终效果还取决于我们是否同时采取其他措施。”

例如：

• 降低公共交通价格；
• 投资自行车交通；
• 建设 **Park & Ride（停车换乘）**设施。
  

她表示：

“从根本上来说，我希望城市里的汽车更少。”

---

但你不知道涨5倍具体能减少多少汽车？

记者再次追问。

她回答：

“所有研究都表明，当提高居民停车证费用时，城市里的汽车数量会减少。”

记者指出：

但是，市政府认为必须提高到相当大的金额，才能产生明显效果。

她回应：

“但市政府的判断建立在一个前提上，就是我们什么其他事情都不做。而我们的计划是让其他交通方式变得更加便宜。”

---

最终还是一个“谁能获得多数支持”的问题

记者问：

你们知道提高10倍大概会有什么效果。那么对于Alternativet来说，既然你们只提出涨5倍，是不是已经足够激进？

Karoline Lindgaard回答：

“考虑到市政厅里其他政党的立场，这同时也是一个‘我们能够争取到多少票’的问题。”

“总得从某个地方开始。而且现在确实有一些人日常生活中需要汽车。”

她还表示：

“我们希望能够更加根据收入来实行差别化收费，但目前我们做不到。”

---

统一收费16,000克朗也是一种选择

记者继续问：

有没有人计算过你们目前在谈判桌上提出的这些数字到底会产生什么实际效果？

她回答：

“我们会考虑这件事情的所有方面。”

但她再次强调：

“从根本上来说，我希望城市里的汽车更少，让城市能够为其他东西腾出空间，同时让有经济能力的人更多使用私人交通替代方案。”

因此，这比单纯让停车位使用率降低到90%要复杂得多。

记者提出：

那么是不是也可以考虑所有汽车统一收取16,000克朗？这个方案不仅仅涉及停车位使用率，还可能让停车证数量减少15%。

她回答：

“是的，当然。”

她认为，这个方案尤其从停车空间本身的价值来看是有道理的：

“无论你开什么类型的汽车，你都占用了一个停车位。而这个停车空间本身就是需要付费的。”

她表示自己可以理解这种逻辑。

---

📌 目前情况总结

哥本哈根正在讨论的核心问题是：

如何通过提高居民停车证价格，减少城市汽车数量和停车压力。

目前有几个重要数字：

方案	年费
目前	1,235～6,135克朗
Alternativet提出涨5倍	6,175～30,675克朗
假设统一收费	16,000克朗
如果要让停车位使用率明显下降	理论上可能需要涨到10倍
10倍后的价格	12,350～61,350克朗
统一16,000克朗的理论效果	停车证减少约15%，约7,300张

🚗 对普通哥本哈根车主意味着什么？

目前还没有最终决定。

但如果Alternativet的方案被采用，那么一些哥本哈根居民的居民停车证费用可能从现在每年一两千克朗，增加到：

每年六七千、甚至两三万克朗。

如果采用市政府所讨论的更激进方案，最高甚至可能达到：

每年6万多克朗。

这也是为什么停车费成为今年哥本哈根预算谈判中的一个重要争议点。

与此同时，保守党已经退出预算谈判；而截至文章报道时，预算谈判又少了一个政党，因此目前仍存在较大的政治博弈。