丹麦首相降低油价的提议遭反对

梅特·弗雷泽里克森提出降低油价可能性——经济学家明确反对

围绕燃油价格上涨的讨论，使多位政客提出降低税费的建议，但经济学家则指出应采取其他解决方案。

“情况可能会变得更糟。”

这是丹麦首相在周日DR党首辩论中的警告。她指出，欧洲正面临价格上涨和经济危机风险。

伊朗与美国之间的冲突导致霍尔木兹海峡关闭——这是全球最重要的石油运输通道之一——从而推高了汽油和柴油价格。

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担忧情绪明显升温

奥胡斯大学经济学教授菲利普·施罗德表示：“当前的担忧指数已经大幅上升。”

那么，丹麦顶级经济学家是否认同首相的担忧？

TV 2采访了多位经济学家，探讨丹麦应对经济衰退的能力，以及减税是否是正确道路。

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丹麦经济“表现优异”

奥胡斯大学经济学教授、前经济委员会主席托本·M·安德森表示，丹麦在应对经济危机方面处于独特位置：

“与许多欧洲国家相比，丹麦经济堪称‘模范生’。历届政府都推行了注重长期可持续性的改革。”

这些政策造就了高就业率和稳健的公共财政。

这一评价也得到智库Kraka首席经济学家尼尔斯·斯托姆·克尼格的认同：

“丹麦经济在几乎所有指标上都处于最佳状态，我们可能拥有应对危机的最好起点。”

他指出，丹麦失业率低、出口顺差大，国家和居民储蓄充足。

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是否会发生危机？

尽管丹麦经济强劲，经济学家认为首相的担忧并非没有依据。

• 丹麦是一个小型开放经济体，无法独善其身
• 全球经济震荡必然影响丹麦
  
  

危机的严重程度将取决于冲突的发展：

“确实存在演变为危机的风险，这取决于冲突持续多久及其经济影响。”

不过，施罗德的看法较为谨慎：

“担忧在增加，但现在判断是否已经进入危机还为时过早。”

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经济学家反对降低燃油税

在辩论中，多位政党（如自由党、丹麦民主党、丹麦人民党）提出临时降低汽油和柴油税。

社会民主党也表示愿意考虑此方案。首相明确回应：

“是的，我们可以考虑降低汽油税。”

如果完全取消税费，汽油每升大约可便宜2.5丹麦克朗。

👉 但经济学家的态度非常一致：坚决反对

托本·M·安德森表示：

“用减税来压低油价不是好主意。这反而可能加剧问题，因为在资源短缺时会刺激需求。”

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建议：精准补贴，而非普遍降价

经济学家建议，应重点帮助最受影响的人群，而不是全民补贴。

施罗德指出：

“最糟糕的做法，是对所有人一视同仁地补贴。”

他建议：

• 调整通勤税收抵扣（kørselsfradrag）
• 帮助那些依赖燃油、通勤距离长的人
  
  

他说：

“如果让柴油对所有人都更便宜，实际上是在补贴每个人的周末出行，同时削弱改变消费习惯的动力。”

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让经济自行调整

Kraka经济学家克尼格强调：

• 政府和民众都应保持冷静
• 不应强行干预经济运行
  
  

“如果能源价格高，经济就必须适应。消费者需要承担一部分成本，这是政策无法完全改变的。”

他补充说，这意味着在一段时间内，工资增长可能跟不上物价上涨。

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✅ 总结重点

• 燃油价格上涨引发政治讨论
• 首相不排除降低燃油税
• 但经济学家一致反对
• 建议采取精准补贴而非普遍降价
• 丹麦经济整体稳健，但仍面临外部风险