丹麦画家用笔留住1955年的老南京

龙虎网讯 金陵晚报记者报道 前一阵子，“老南京”版曾经刊文介绍，上世纪六十年代纪录片大师伊文思的作品《早春》对南京的描绘。而与之有异曲同工之妙的是，当时有位西方画家也绘出了对南京的素描留影。

这位画家，就是丹麦著名画家赫尔鲁夫·比茨特鲁普。

1955年的“南京之春”

1955年的2月至4月，恰好是57年前的当前这段日子，著名画家、丹麦人赫尔鲁夫·比茨特鲁普应中苏友好协会、中国美术家协会的邀请，对新中国进行了一次长途旅行写生。

笔者认为，当时邀请一些西方摄影家、画家来华观摩并创作，是新中国文化外交的创新、高明之举。通过西方文艺家直观形象的报道，可以让世界上爱好和平的人民了解新中国的崭新面貌。

当时，中国人民正在党和政府的领导下，意气风发地掀起了“第一个五年计划”的建设热潮。这位丹麦画家从北京出发，一路南下直至华中、江南，又北上东北，他结合沿途所见、所感、所思，再经生花妙笔，画出了数百幅素描速写。

画家被中国人民的艰苦创业、无私奉献所感动，他在出版的画册中说：“中国人工作得如此勤奋和高速，以至于来到他们中间的外国人都觉得自己是世界上最懒惰的人。”

这本画册当时在苏联出版，名为《中国之行》，2002年在中国再版，名为《一个外国人眼中50年前的中国》。画集分为“北京、武汉、广州、杭州、上海、南京、天津、沈阳、抚顺、鞍山、官厅水库、戏剧“共12个版块。

在“南京”这一版块，画家笔下的1955年的“南京之春”，给人留下了至今仍觉得充满生机与活力的印象。

画出充满生活气息的中山陵

在“南京”版块，画家写了一段总括性的说明文：“南京在长江边，有114万居民，14世纪，这里曾是中国的首都，蒋介石再度把它作为首都……”

画家巧妙地将解放后新开辟的南京城墙之门作为首幅画面，所配说明文也点出了南京城墙的惊人长度：“南京有33.4公里（注：应为33.676公里）的城墙围绕着，为了缓解不断增加的交通量，只好在这些城墙上打出几个缺口，修成道路。”

笔者端详画面，结合历史背景，觉得应当是“解放门”（1954年开辟）。画面上，人来人往，一派繁忙景象。

作为六朝古都南京的象征，像许多外国人所摄老照片一样，画家也绘出了明孝陵的石刻。

画面上，两只大象相向而立，还有小学生坐在象腿之间。说明写道：“南京有明朝的遗墓，用石头刻成骆驼、马、象和骑士，像卫士一样站在通往坟墓的路边上。在石象下的阴凉处，人们正在舒服地看书。这里是南京人喜欢的休息场所。”笔者回想起儿时在石象路的玩耍情形，几乎和画面一样，不禁使自己的思绪回到了天真的童年。

画家没有绘出中山陵的雄伟壮观，却撷取了一个充满生活气息、游人坐在草地上打牌的小画面，并写道：“资产阶级革命领袖孙逸仙葬在南京附近的山中。他的墓地建了一座雄伟的纪念堂，周围是树林茂盛的公园。周日有许多市民到这里来休闲散步，或在草地上打牌。”

对雨花台革命烈士陵园的反映也同样如此。画家绘出了小朋友玩滑梯、青少年打排球的景象。但是说明文却意味深长、发人警醒：“南京还有一处值得纪念的地方，蒋介石在这里曾经杀害了十多万政敌，现在这里也开辟成了公园。周末，年轻人聚集在这里打球玩，孩子们在公园里的游乐场玩耍，他们能够享有现在的自由与快乐，应该感谢在这里被处死的人们（指革命烈士）。”

当年的四轮马车是这个样

1954年，长江发生百年未有的特大洪水。南京人民与洪水搏斗112天，终于战胜洪魔。

1955年春季，南京人民并未放松警惕，而是未雨绸缪，抓紧抢修江堤，以防洪水再次来袭。比茨特鲁普敏锐地捕捉到了这一热火朝天的群众施工场面。在这一组画面上，有装载堆积石块的船只，有在江滩铺下大片的编织成网状的绳索；人们紧张而有序地传递着石块，这些壮实的汉子赤足甩开膀子大干，好一幅新时代愚公移山、改天换地的壮观图画！

说明文不厌其烦地介绍了整个劳动过程的环节：“为了防止夏季泛滥的洪水冲垮长江岸堤，人们用石头加固大堤。500个人在尺寸为50×60米的垫子上用大石头填满，在喇叭指挥下从中间开始，逐格填装石头，直到整个工事沉到水下。石头要一人接一人地传送过去，最后是工人把剩下的石头扔到下沉的垫子上，然后赶紧转移到附近的船上去。因为组织严密，无论是抛填石头，或是垫子下沉时，都没有人受伤，也没有人向停在旁边以防万一的救生船求助。”

画家特别钟情这样的劳动场面，他又绘制了一组玄武湖公园改扩建的情景。他画了一幅脚踩老式水车的图，并写道：“在位于南京老城墙附近的一所新公园里，三位工人用脚踏着简易传动装置，把湖里的水向外排掉。”

画册中还有5幅不同角度的石匠凿石图，画中人的姿态、动作、神态栩栩如生，其透视、比例等十分准确，犹如从多角度拍摄的照片一样逼真。

画家解释道：“公园里准备建一座新桥，石匠正在把石头凿成需要的形状。中国人喜欢蹲着工作，石匠也不例外，他总是蹲在石头上用锤子打凿石块。”

笔者曾听一位亲身经历的老师傅说过，上世纪50年代改扩建玄武湖公园时，政府除了雇佣专业施工队伍、组织大规模的军人、职工、学生等义务劳动；还实行了“以工代赈”，即组织不少尚未就业的南京人参与施工，并发给相应报酬，取得了市政建设和救济失业人群的“双赢”。

在50多年前，南京解放不久，旧社会遗留下的“一穷二白”的面貌不可能很快改变，马路上交通工具也很落后。画家为此写道：“四轮轻便出租马车在南京是常见的交通工具，这种工具不仅运送行人旅客，还运送干草和其他各种货物。”他画的马车及车夫、乘客的全景图也很精致，使人一览无余。笔者幼时也多次乘过这种马车。观图时，耳边似乎又回响起那“得、得、得”的阵阵马蹄声。

画册“南京”版块的最后一幅图，是充满民俗气息的挑担卖篮图：“商贩很轻松地挑着堆积如山的篮子在街上行走，他要到市场上去把这些篮子卖掉。”这种商贩，笔者记得直到20余年前的南京街头还有。 许亚洲