上海创新邮轮食品监管模式 食品“进口”转“过境”

　　解放日报讯 今年首批以“过境”模式供应上船的境外供邮轮食品，日前在上海检验检疫局监管查验下登上歌诗达赛琳娜号邮轮，涉及各类意大利原产食品百余种。由此，歌诗达邮轮公司成为继诺唯真邮轮公司和皇家加勒比邮轮公司之后，第3家试运行“邮轮食品过境检疫监管模式”的邮轮公司。
　　去年，上海吴淞邮轮口岸出入境邮轮总计924艘次，出入境人员总数超397万人次，占全国63%。据了解，各大邮轮公司多有庞大的采购体系，其船供食品一般由其在全球各地的食品配送基地装配成集装箱，发至日韩等经停港。当邮轮从上海母港出发经停日韩时，集装箱登船。但由于天气或航线等原因，常会使供邮轮食品在经停港的“登船”出现较大变数。所以，食品在母港“登船”无疑是最佳方案。但按照一般贸易，集装箱抵达上海后再供邮轮，属于先进口、再出口。一旦涉及进口，有些食品进口需要许可证，大量动植物产品涉及限制甚至禁止入境。
　　如何让邮轮食品过境供应走得通，走得快，走得好？为此，上海检验检疫局与邮轮公司作了大量交流与调研，并专报总局批准，最终设计出一条能绕开“进口”的路径——对于邮轮“未获准入”的食品，在上海口岸以过境方式供应邮轮，免去审批准入，加强疫情监管，弱化检验环节。

                               
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