沃尔沃北欧自驾之旅—丹麦自行车文化

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    创造绿色和可持续性发展社会是丹麦人的宏伟目标。目前丹麦能源的20%来自可再生能源，到2050年争取实现再生能源利用达到100%。丹麦的再生能源大部分来自风能，这要归功于一个又一个电风车。丹麦走在世界风能技术的前沿。
    丹麦自行车文化是绿色生活方式及实现可持续发展的又一个最佳例子。光是哥本哈根就有近400公里的自行车道，约40%的首都人都骑车上班。



哥本哈根的自行车文化堪称举世闻名，也正式被命名为世界上的“自行车之都”。去年哥本哈根被选为 “自行车最佳城市”和“世界最适宜居住城市”。丹麦人出奇的喜欢骑自行车，来自世界的许多城市都学习哥本哈根模式。哥本哈根的确是自行车天堂，仅专门开设的自行车道就有390公里

  

哥本哈根：自行车都百年史

    丹麦人的自行车情节始于自行车问世之际。哥本哈根人从十九世纪八十年代便开始骑自行车了。那个时候，骑车是最快、最方便、也是最环保的一种交通方式。如今亦是如此。

    自行车、（前轮大后轮小的）脚踏车、单车、铁马。。。自行车的名字和样式自它问世以来多次改变。自行车（从字面上看是双轮的意思）最初由英国工程师詹姆斯• 斯达黎（James Starley）发明。当时叫作脚踏车，前轮大为的是每踩一次轮子可以转的距离长一些。但是这种脚踏车不好骑，而且很危险。



    几年以后，也就是1885年时，斯达黎制成了接力式轮车。这也就是我们今天仍然用的自行车：简单、安全、速度快。

    二十世纪二、三十年代时自行车开始在哥本哈根普及。哥本哈根街头上常常能见到人们在骑车，无论穷人还是富人。中产阶层的家庭主妇骑车上街买菜、银行董事长骑车上班、年轻的工匠则骑车运货。

    二次大战以后，新时代到来，五十年代新型轿车开始盛行，大量自行车被搁置起来了。小汽车和摩托车取代了自行车。城市建筑设计师们在规划未来交通时不再太考虑自行车，取而代之的是加油站、宽阔的机动车道和一座座高楼。



    七十年代的一场石油危机彻底粉碎了这一现代化的梦想。哥本哈根市实行了“无机动车周日”，喜欢骑车的人趁机也搞“无机动车周日”游行活动。很多哥本哈根人强烈要求保持空气清洁，选择骑自行车出行，从而放弃机动车。

         

   目前，哥本哈根市政设计们正着手设计向骑自行车人提供更安全、环保程度更高的自行车专用道，同时还在城里更多处开设方便骑行的环保地带。

    城外自行车道不久也将问世。2011年第一条由城里至城外的“自行车高速公路”已经开通，全长共15公里。

    除了基础设施建设以外，哥本哈根市最近派出了50多名交警专门检查自行车行驶治安情况，确保大家遵守自行车规则。他们还搞了两个星期的宣传活动，在街上发放甜点，鼓励大家相互谦让，遵守自行车行驶规则。

看看人家的素质