丹麦人无法真正享受到燃油降价优惠

尽管达成新协议，驾车人士仍可能无法真正享受到燃油降价优惠
丹麦税务部长承认，部分减税优惠可能最终落入不该得到这笔钱的人手中。

丹麦政府计划降低汽油和柴油税费，但丹麦驾车人士最终可能无法真正享受到全部降价优惠。

这是丹麦汽车驾驶者协会 FDM 向 TV 2 发出的警告。

FDM 消费经济专家 Ilyas Dogru 表示：“我们呼吁竞争监管部门密切关注，确保减税优惠真正落到消费者身上。”

简单来说，FDM 担心石油公司可能利用政府降低燃油税的机会，提高自身利润，从而导致消费者无法获得全部减税带来的好处。

这种担忧并非毫无根据。

在德国，曾经实施过类似的燃油税减免政策，但最终驾车人士并没有享受到全部优惠。

FDM 呼吁政府加强监管
周四，丹麦政府与丹麦人民党（Dansk Folkeparti）公布了一项计划：

从2027年起，汽油和柴油的税费将暂时每升降低约2克朗，减税措施为期一年。

对于丹麦超过200万名汽车车主来说，如果每年行驶20,000公里，这项减税政策最多可以让他们每年节省约2,500克朗。

因此，FDM 对降低燃油税表示欢迎。

但该组织同时担心，部分减税带来的经济利益最终会落入石油公司手中，而不是消费者口袋里，就像此前德国发生的情况一样。

德国的一项研究显示：今年春季实施类似减税措施后，汽油和柴油价格仅反映了78%至83%的税费减免幅度。

也就是说，消费者并没有获得全部减税优惠。

而且，这种情况是在德国各加油站之间竞争相当激烈的情况下发生的。

因此，FDM 呼吁政府和有关监管部门密切监控燃油价格，确保减税带来的好处不会流向错误的地方。

税务部长将密切关注油价变化
丹麦税务部长 Jakob Engel-Schmidt（温和党 Moderaterne）承认，确实存在这样的风险：政府减税带来的全部好处，最终可能无法全部转移给消费者。

他说，政府并不希望看到这种情况发生。

他在接受 TV 2 采访时表示：“当我们将燃油税每升降低2克朗时，我会非常密切地关注市场价格的发展变化。”

记者问：“那么，你们是否会让竞争监管部门介入调查，或者采取其他措施？”

税务部长回答：“我不排除这种可能性。我的印象是，在很多地方，市场竞争其实相当激烈。如果你观察一天之内燃油价格的变化，就会发现，根据你在所在城市的哪一家加油站加油，价格总是会有一些细微的优惠差异。”

不过，他同时强调，自己不能召集所有相关企业负责人开会，并向他们明确表达政府的立场，因为这样做可能违反有关部长干预企业经营活动的法律规定。

驾车人士可能不必等到2027年
不过，驾车人士或许不需要等到2027年才能享受燃油税减免。

据丹麦广播公司 DR 报道：保守党（De Konservative）、自由联盟（Liberal Alliance）和丹麦民主党（Danmarksdemokraterne）已经表示，愿意支持丹麦议会加快审议相关法案。

其目的是将汽油和柴油减税措施提前一个月实施，使新政策从2026年12月1日开始生效。

根据丹麦税务与增长部（Skatte- og Vækstministeriet）公布的一份事实说明文件，如果提前一个月实施减税，在考虑税收回流和消费者行为变化后，国家财政预计将因此减少约2.5亿克朗的收入。

重点总结
项目        具体内容
汽油减税        每升约2克朗
柴油减税        每升约2克朗
原计划实施时间        2027年1月1日
提前实施的提议        2026年12月1日
减税期限        暂定一年
预计受益车主        超过200万人
每年行驶20,000公里        最多节省约2,500克朗
德国类似政策实际传导率        78%–83%

特别值得注意：

这项新闻最重要的问题是，政府降低每升2克朗的燃油税，并不代表加油站最终一定会把每升2克朗全部降价给消费者。

FDM 担心石油公司和加油站可能通过提高利润，截留部分减税优惠。

因此，未来真正值得关注的是：2026年12月1日或2027年1月1日政策实施后，丹麦各加油站的汽油和柴油实际价格是否真的下降约2克朗/升。