渡轮公司票价翻倍遭批评

一种船票价格翻倍——前市长严厉批评 Molslinjen 渡轮公司

步行乘客船票价格翻倍，引发了丹麦前市长 Thomas Adelskov（社会民主党） 的强烈批评。不过，Molslinjen 渡轮公司拒绝接受这一指责。

航班时刻表几乎没有变化，航线没变，航行时间也没变。

从西兰岛奥德角（Sjællands Odde）乘坐 Molslinjen 渡轮前往奥胡斯（Aarhus）仍需约1个半小时，但如果是步行乘客，船票价格如今却比以前翻了一倍——单程票价从149丹麦克朗涨至299丹麦克朗。

这一变化令奥兹海瑞市（Odsherred Kommune）前市长、现任东丹麦大区议会议员 Thomas Adelskov 十分不满。

他说：

“我认为，这是 Molslinjen 的失职。他们自己一直强调企业肩负社会责任，希望促进人与地区之间的联系，但现在的做法却背道而驰。”

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原因：增值税计算方式改变

步行乘客票价从149克朗涨到299克朗，其背后原因其实是税务规则调整。

丹麦税务局（Skattestyrelsen） 向 DR 表示，此次调整源于增值税（VAT）计算方式改变，目的是使丹麦的做法符合**欧盟法院（EU-Domstolen）**的判例。

Molslinjen 新闻主管 Jesper Maack 向 TV2 ØST 证实：

“税务局发布了新的指导意见，将步行乘客票价与我们其他需要缴纳增值税的业务直接挂钩。”

他说，这项新规定将给公司增加数千万丹麦克朗（两位数百万）的成本。

“因此，我们不得不上调步行乘客的票价。”

不过，税务局同时也表示：

如何制定票价，最终仍由 Molslinjen 等渡轮公司自行决定。

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前市长：这不是借口

Thomas Adelskov 对 Molslinjen 的解释并不买账。

他说：

“我不是增值税专家，但无论怎么说，最终决定票价结构的还是 Molslinjen 自己。”

他还认为，即使以前149克朗的步行乘客票价，本身也已经偏高。

据他介绍，奥兹海瑞市政府过去曾与 Molslinjen 商讨推出**十次票（10次乘船优惠卡）**等折扣方案，但最终没有成功。

他说：

“我实在看不出 Molslinjen 为奥兹海瑞带来了什么，无论是经济发展还是地区发展都没有帮助。”

他进一步指出：

“按照现在的票价，人们根本无法住在奥兹海瑞，却每天去奥胡斯上班或上学。”

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Molslinjen：真正步行登船的人几乎没有

Molslinjen 新闻主管 Jesper Maack 表示：

“实际上，几乎没有乘客是真正步行到奥胡斯港登船的。”

他说，这是根据自己长期在港口工作的观察得出的结论：

“所谓步行乘客，通常都是有人开车送到码头，下船后也有人接走。”

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“我们没有放弃社会责任”

面对 Thomas Adelskov 指责公司没有履行社会责任，Jesper Maack 回应说：

“我们的社会责任，是作为连接丹麦不同地区的重要基础设施。”

他说：

“我们的业务本来就是以汽车渡轮为核心。”

虽然公司并不排斥步行乘客，但：

“步行乘客只占我们全年旅客中的极少一部分，而汽车乘客数量远远更多。”

因此，他认为：

“我们并没有放弃自己的社会责任。”

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Molslinjen：我们也不喜欢新税制

对于新实施的增值税规则，记者问：

你们满意吗？

Jesper Maack 回答：

“不满意。”

他说，公司很早以前就一直试图提醒政府，这项规定并不是一个好主意。

不仅 Molslinjen，包括许多由市政府运营的渡轮公司也都提出了反对意见，但最终都没有成功。

他说：

“我们目前仍在与所有愿意倾听的人继续沟通，也在研究是否有其他解决办法。”

他承认：

“增值税制度非常复杂，但我们仍希望能够推出一个更有吸引力的产品。”

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票价以后会降吗？

记者问：

未来是否可能再次降价？

Jesper Maack 回答：

“现在谈这个还为时过早。”

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前市长因此改变了对卡特加特海峡固定通道的看法

对于奥兹海瑞前市长 Thomas Adelskov 来说，这次涨价甚至改变了他长期以来对**建设卡特加特海峡固定连接（桥梁或海底隧道）**的看法。

他说：

“过去我一直不太支持修建跨越卡特加特海峡的固定通道，因为我们已经有渡轮连接。”

但如今，他改变了立场：

“现在我重新考虑了这个问题，因为对奥兹海瑞来说，拥有 Molslinjen 这条渡轮航线，并没有带来什么实际好处。”