新公司即将抢滩丹麦出租车市场

出租车秘密运抵丹麦——新公司即将登场
近600辆青绿色轿车整装待发，进军本已竞争激烈的市场。
在哥本哈根以南阿韦德镇（Avedøre）的一片工业区里，一长串出租车正静候着驶上丹麦街头。
这场筹备工作长期秘而不宣，但TV 2如今可以披露：一位新玩家即将加入丹麦出租车市场。
这家来自越南的Green SM公司将于7月30日（周四）在丹麦正式开业。
这意味着，首批数百辆青绿色（turkisgrønne）的轿车将从阿韦德镇的场地驶出，开始载客。这无疑将给本已承压的出租车市场增添新的压力。
“招募司机也需要时间，问题是能不能招到人。”
——哈康·艾弗森（Hakon Iversen），丹麦工业联合会（DI）交通运输行业总监
这一进军日期源自TV 2看到的一份发布会邀请函。
据TV 2获悉，Green SM将首先在哥本哈根展开运营，但也有计划进驻丹麦其他城市。
590辆车已注册
这家越南公司还将在丹麦推出一款全新的车型——Vinfast。该汽车品牌与Green SM隶属同一母公司，此次投放的车型为VF 6和VF 8。据丹麦汽车协会（FDM）数据，仅6月份就有590辆该品牌车辆完成了注册。
Green SM丹麦区负责人劳格·布伦德（Lauge Brænder）曾在5月确认相关计划正在推进。
“我可以确认，我们很快准备就绪，即将开业，”劳格·布伦德于5月20日对《工程师报》（Ingeniøren）表示。
TV 2曾多次联系劳格·布伦德及Green SM公司，但未能获得关于为何大举进军丹麦市场的置评。
该公司还通过社交媒体发布多则广告招募司机，承诺提供每月29,000丹麦克朗的固定薪资及“极具吸引力的奖金制度”。
周三，在停放着数百辆新车的阿韦德镇还举行了司机面试。
Green SM目前在东南亚多国运营，但尚未涉足欧洲。这一点可在该公司的App中查证。
“听起来数量很大”
丹麦客运协会（Dansk PersonTransport）全国主席约翰·伯格霍尔特（John Bergholdt）表示，这约600辆出租车“听起来数量很大”。
尽管如此，他仍对新的竞争表示欢迎。
“只要是在平等条件下竞争，我不认为新对手入场会有什么问题。市场形势将决定谁挤压谁，”他对TV 2说。
丹麦工业联合会（DI）交通运输行业总监哈康·艾弗森则对Green SM能否一次性在哥本哈根投放数百辆车持怀疑态度，毕竟当地多家出租车公司已在苦苦争夺客源。
“丹麦是一个受监管的市场，一切必须按丹麦的规则来。招募司机需要时间，问题是能不能招到人。目前很多企业已经在招聘上面临挑战了，”他对TV 2说。
这会改变丹麦出租车市场吗？
“很有可能。但这取决于他们的意图。他们带来多大的运力？他们有多少资金？这些都是我们目前无法回答的问题。”

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💡 核心看点：

• 神秘入场：越南Green SM（隶属Vingroup，即Vinfast母公司）低调布局，590辆新车已悄然注册。
  
• 市场冲击：主打青绿色涂装，区别于传统的黑色出租车。这将加剧哥本哈根本已激烈的打车市场竞争（Uber、Taxa 4x35、Via等）。
  
• 本土化挑战：
  
  • 合规：丹麦出租车市场受严格监管（牌照、计价器、保险等）。
    
  • 人力：丹麦目前就业率高，招募全职司机难度大，29,000克朗的起薪是否具有吸引力存疑。
    
  • 品牌认知：作为新面孔，如何与本土巨头竞争？
    
    
• 车型特色：使用越南自主品牌Vinfast VF6/VF8（纯电动），符合丹麦绿色转型趋势，但维修保养网络是新考验。
  
  

🚕 对乘客的影响：
短期内可能会增加打车供给，特别是在哥本哈根。关注其App上线后的价格策略，初期可能会有促销补贴。