SAS"史上最大投资"的计划遭周边居民反对

丹麦财政大臣彼得·胡梅尔高（S）——他来自阿迈厄岛（Amager），父亲、母亲和继父都曾在哥本哈根机场工作——对此感到欢欣鼓舞。
他将SAS斥资650亿丹麦克朗购买新飞机、将哥本哈根打造为国际航空枢纽的计划称为"对我们所有人的好消息"。
"这将促进哥本哈根乃至丹麦其他地区经济的发展，"财政大臣表示。
但阿迈厄岛上的其他居民却对这一发展感到担忧。
"这是在开倒车，"记者安妮特·尼旺（Annette Nyvang）说，她是公民团体"反对机场污染公民"（Borgere mod Lufthavnsforurening）的成员。
"我担心，在未来承受如此巨大压力的情况下，阿迈厄岛会变成一个非常奇怪的居住地，"她说。
在新闻发布会前示威
今天，她与助产士特里内·诺琳（Trine Norreen）一起在机场外示威，SAS正是在那里公布了被称为"史上最大投资"的计划。
她们的抗议标语上写着："请考虑阿迈厄岛上的居民。"她们认为，在SAS做出如此重大的决策时，应当听取并吸纳周边居民的意见。
"因为我们已经切实感受到了过去两年机场客流量急剧上升带来的诸多后果，"她说。
机场在夜间也有大量起降航班，噪音问题尤为严重。
"太疯狂了，"安妮特·尼旺说。
"就好像晚上11点有人按下了开关，然后就没完没了，有时候间隔只有四十秒，"她描述道。
"现在情况真的很糟糕，我们没法开窗，否则根本睡不着——更何况现在这么热，"她说道。
根据机场官网数据，今晚23:00至次日06:00之间将有超过50个航班起降。
不反对机场本身
特里内·诺琳还提到了飞机燃烧燃料时产生的超细有害颗粒物造成的污染及其扩散问题。
更多航班意味着更多污染。
"我们并不是从根本上反对机场。我们住在阿迈厄岛上、在这里买了房子，当然清楚这一点。但必须有一个上限或某种监管，让我们作为居民也能继续在这里正常生活，"她说。
她们指出，机场选址于一个时代——当时阿迈厄岛的人口密度远不及现在，如今岛上居住着超过20万人。
特里内·诺琳还提到，丹麦环境局（Miljøstyrelsen）收到了创纪录的关于哥本哈根机场噪音和异味投诉。去年共计收到38,479起投诉。
"不只是我们两个人站在这里，当了两个'可爱的卡伦'（Karen，指爱抱怨、挑剔的人——编者注）。是整个岛都在受到影响，"安妮特·尼旺说。

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背景补充：

• 财政大臣的"机场基因"：彼得·胡梅尔高本人来自阿迈厄岛，三代家人均在机场工作，他对SAS投资的乐观态度既出于经济考量，也有深厚的个人情感纽带。
  
• "Karen"梗：文中特意标注了编辑说明——在英语/丹麦网络文化中，"Karen"常用来调侃那些爱抱怨、动不动就找经理/投诉的中年女性。抗议者自嘲"我们不是两个爱抱怨的Karen"，意在强调她们的诉求是正当的环境正义，而非无理取闹。
  
• 核心矛盾：经济发展（650亿投资、国际枢纽、就业）vs. 居民生活质量（噪音、空气污染、睡眠障碍）——这是全球大型机场周边社区的普遍困境。