丹麦车价一路上涨

汽车变贵了——我们买新车时到底花多少钱

电动车如今已经真正成为丹麦大众消费品，而且人们愿意为它们支付更多费用，一项统计显示了这一点。

尽管通货膨胀开始缓慢上升，汽油和柴油价格也大幅上涨，但丹麦人依然有一项消费坚决不愿节省——那就是买车。

2025年，丹麦人购买新车的平均花费达到35.9万丹麦克朗。相比10年前，这一数字大幅增长。

2015年，平均购车价格仅为18.8万丹麦克朗。这是丹麦汽车行业组织 Mobility Denmark 向 TV 2 提供的数据。

如果考虑通胀因素，实际增长幅度约为13.1万丹麦克朗。

Mobility Denmark 总裁马兹·勒尔维（Mads Rørvig）表示：

“这种发展是由更高的生活水平推动的，尤其是近几年消费者希望把燃油车换成电动车。”

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车价一路上涨

虽然电动车的购入价格通常更高，但相关税费以及日常使用成本却更低。

马兹·勒尔维表示：

“因此，对许多消费者来说，用燃油车换电动车实际上是一种节省开支的做法。虽然购买成本更高，但税费以及电费、保养和维修等长期费用更低。”

多年来，电动车购车价格基本一直在上涨。

丹麦消费者越来越偏爱更大的车型，而税费减免也让人们在购买电动车时“花同样的钱买到更大的车”。

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20万克朗以下车型越来越多

消费者的消费习惯正在发生变化。

尽管日常生活用品消费增长停滞，但人们仍然愿意为新车拿出预算。

丹麦汽车协会 FDM 的消费者经济学家伊利亚斯·多格鲁（Ilyas Dogru）表示：

“现在出现了一大批特别热衷于电动车的车主，对他们来说，如何在最合适的时间充电、几乎免费用车，已经变成一种‘运动’。”

与此同时，市场上也出现了更多大众买得起的车型。

雷诺 Renault 5 是首批真正进入20万克朗以下级别的电动车之一，并长期位居丹麦最畅销车型前十。

不久之后，大众汽车（Volkswagen）也将推出电动版 Polo，价格区间类似，目标客户是不愿花35万克朗购买电动车的人群。

如果只是城市代步，小型电动车也开始变得现实可行。

雷诺 Twingo 就是首批真正具有代表性的例子之一，起售价低于15万克朗。

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豪华品牌开始降价

丹麦政府几乎取消了40万克朗以下电动车的注册税。

这种大规模税收减免，使得高端品牌突然进入普通丹麦消费者的视野。

因此，人们看到德国豪华品牌 Audi、BMW 和 Mercedes 多款车型进入丹麦销量前十。

2015年，一辆中配版奔驰 C 级售价约50万克朗。

而如今，全新纯电版 C 级，即便配备最新电动技术和完整配置，价格也差不多。

这意味着实际价格已经明显下降，更多丹麦消费者能够负担得起。

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未来车价走势

电动车价格未来仍可能继续上涨。

原因之一是，过去一段时间德国、法国和南欧市场电动车滞销，因此大量车辆以优惠价格流入丹麦市场。

但随着国际油价快速上涨，这些国家的电动车市场正在恢复，对廉价充电电动车的真实需求正在增加。

马兹·勒尔维表示：

“今后价格会上涨，因为来自南欧那些卖不掉、只能打折卖给丹麦市场的电动车将不再那么多。”

不过，也有一些因素会拉低价格。

中国品牌正在积极进入欧洲市场，并以远低于欧洲竞争对手的价格销售车型。

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仍有许多人难以转向电动车

FDM 认为，目前仍有大量消费者难以完成从燃油车到电动车的转换。

这主要是那些拥有10年以上老旧柴油车和汽油车的车主。

他们通常需要额外拿出很多钱才能换购电动车。

伊利亚斯·多格鲁表示：

“与此同时，他们又被困住了，因为老旧柴油车的车主税非常高。”