54年钻山越水：长白山脉的“暖心小火车”

高铁、动车、城际列车缩小了城市间的距离，便利了人们的出行，但在某些区域，慢车依然是当地居民重要的交通工具。文／李竹青 图／史磊

在吉林省东北部的大山深处，有这样一趟列车：硕大的火车头牵引着6辆绿皮硬座车厢，以最快80千米/小时的速度，钻山越水，见站就停。文／李竹青 图／史磊

这趟列车是由沈阳铁路局吉林客运段担当的吉林至图们4343/4344次列车，目前是吉林市到图们段的唯一一列绿皮火车，从1963年开行至今，已安全行驶50多年，被沿线百姓称为“暖心小火车”。文／李竹青 图／史磊

4343/4344次列车运行区段处于长白山脉，沿线环山绕水，多数山村地处大山深处，公路交通十分不便，所以这趟“小火车”，成了沿线居民日常出行和贩卖自产山货农产品的主要交通工具。文／李竹青 图／史磊

“小火车”全程运行401千米，途中停靠13个车站，6个乘降所，包括吉林、江密峰、天岗、六道河、老爷岭、小姑家、蛟河、白石山、黄松甸、黄泥河、敦化、大石头、哈尔巴岭、安图、茶条沟、榆树川、朝阳川、延吉、图们。文／李竹青 图／史磊

“暖心小火车”最低票价一元（儿童票），成人二元，全程票价30.5元。文／李竹青 图／史磊

因为老爷岭、六道河等乘降所不设售票处，列车员需要在车上为上车旅客办理补票。文／李竹青 图／史磊

3、每年春秋两季，这趟“暖心小火车”极为热闹，挑筐的、背篓的，大家三五成群，到山里挖野菜、采蘑菇、摘果子、捡核桃。文／李竹青 图／史磊

沿线的村民，则挑着自家种的瓜果蔬菜到城市里换钱。有人说，这趟列车是不少沿线居民的“生命线”，也是城市居民到山里亲近自然的“捷径”。文／李竹青 图／史磊

仅2016年，这趟不起眼的“小火车”运送旅客约64万人。文／李竹青 图／史磊

现在高铁、动车越来越多，沿线居民甚至担心这趟“小火车”被取消。文／李竹青 图／史磊

列车长菅福林今年已经56岁了，99年就曾担任这趟车的列车长，后来调到其他线路，心里一直惦念这趟车上的旅客，幸运的是，两年前，又被调了回来。文／李竹青 图／史磊

61岁的吉林市民车颜君女士对这趟列车很有感情，她说“这趟车很便宜，列车员打扫得也很干净，喜欢它还因为它的慢节奏能让人放松下来，看着沿线的风景和上上下下的村民，心情很愉悦。”文／李竹青 图／史磊

这趟车不仅被老百姓深深喜爱，列车乘务人员也乐在其中。文／李竹青 图／史磊

虽然设施比高铁、动车差，但大家把卫生打扫的干干净净，冬天把车厢烧得暖暖乎乎，看着旅客每天搭成这趟列车去学习、休闲、谋生，久了，都成了“老熟人”，很温馨。文／李竹青 图／史磊

从吉林开往图们的4343次列车早上6：35发车，每天提前40分钟，列车乘务人员就做起准备。文／李竹青 图／史磊

目前，这列“暖心小火车”仍一如既往地穿行在山林之间，见站就停，人见人爱……文／李竹青 图／史磊