郑州电视台《喜迎十九大 民生“心”变化》系列报道：交通篇

为迎接党的十九大胜利召开，郑州电视台《郑州大民生》栏目推出专栏《喜迎十九大 民生“心”变化》。通过贴近民生、接地气的街采，以及具有说服力的权威数据，让市民抒发“五年来的变化感受……”，真实表现人民的获得感、满足感、幸福感和期盼盛会的喜悦心情，为十九大胜利召开营造良好的舆论氛围。
《喜迎十九大 民生“心”变化》系列报道
从10月10日到10月17日，一共八期，
体现郑州在城市建设、教育、医疗、市场改造、
生活消费、养老、群众健身
以及生态环境等民生各个方面的变化和成就。
本期，我们一起来关注郑州交通！
《喜迎十九大民生“心”变化》
交通篇
五年来，郑州在交通出行方面有了飞速的发展，出行方式的改变影响着每一个郑州人，下面就请跟随我们的镜头，一起去体会郑州这五年来的变化。

2017年1月国家发改委出台了《关于支持郑州建设国家中心城市的指导意见》明确提出，郑州要在引领中原城市群一体化发展、支撑中部崛起和服务全国发展中作出更大贡献，支持郑州建设国家中心城市，在全国有这样的地位是和五年来郑州的城市建设分不开的。

京广快速路、三环快速路、陇海路高架、农业路高架……郑州的“井字+环形”快速路系统，一步步由图画变成现实。

南四环、西四环、连霍高速、国道107、四港联动大道，如今郑州的四环和五环也都有了轮廓，城市框架被不断拉大。市区内292条支线路网遍布在最贴近市民的小区楼院旁边、背街小巷尽头，城区路网结构发生了脱胎换骨的变化。

郑州公交
五年来，郑州公交线路长度由2012年底的257条、3881公里，增加到2016年底的306条、4378公里；运营车辆由5548辆增加到6230辆，其中空调车由3266辆增加到6080辆，新能源车辆由1570辆增加到4529辆；主干线路平均发车间隔3到5分钟；在中心城区实现了公交站点500米全覆盖。快速公交系统实现从“一主线 八支线”到“五主线六十二支线”的跨越式发展。

郑州地铁
2013年12月28号，郑州地铁一号线一期开通，郑州正式进入地铁时代。2016年8月19号，郑州地铁二号线一期开通，郑州地铁十字线网形成。2017年1月12日，郑州地铁再添新兵，一号线二期工程把一号线向东西再次延伸，联通东西两座大学城；城郊铁路一期则把二号线延伸至新郑国际机场，让地铁与民航实现零换乘。此外郑州的地铁建设还在加速进行，3、4号线许多站点正在施工，5号线已经进入铺轨阶段。截至目前，郑州地铁线网已经开通运营里程110公里，日均运送乘客突破70万人次，单日最高客流达96.7万人次，各项技术数据都居全国领先水平。

郑州“米”字型高速铁路网
郑州坐拥京广与陇海双十字铁路交叉的优势。近年来，在十字交汇基础上，建设郑州至重庆、郑州至合肥、郑州至济南、郑州至太原方向的铁路形成以郑州为中心的“米”字型高速铁路网。目前，以郑州为中心的“米”字型高铁朋友圈迅速扩大，从郑州乘坐高铁可直达24个省会城市。

郑州新郑国际机场
五年间，郑州机场累计完成旅客吞吐量9221万人次，占机场通航20年旅客吞吐总量的62%；货邮吞吐量189万吨，占20年货邮总量的75%；2016年郑州新郑国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次大关。到今年9月底，郑州机场已开通国际航线22条，货运航线29条；客、货运量在我国中部机场首次实现“双第一”。

2013年3月8日，国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025）》，标志着全国首个国家级航空港经济实验区正式落户郑州，依托航空港区的枢纽优势，郑州力争建设成为联通全球、生态宜居、智慧创新的现代航空大都市。

郑州建设国家中心城市，最大的优势和底气就是郑州的“区位+交通”。郑州市政府工作报告中指出，今后五年，郑州将全力建设国际性现代化综合立体交通枢纽。郑州将逐步形成以郑州为中心覆盖全省的1小时快速铁路交通圈、3小时高速公路交通圈，覆盖周边省会城市的2小时高铁交通圈和覆盖国内主要城市的2小时航空交通圈。通过交通先行，引导城乡人口和产业合理布局，加快与中原城市群城市互联互动，构建与国内外畅通便捷的交通通道，加快构建适应国家中心城市要求的交通大格局，不断巩固和扩大郑州的交通枢纽优势，在全国全省发展大局中发挥更大作用。
记者丨毋朔 程丹
编辑丨杨琼 石阳