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德国一条河流出现历史最低水位,也开始影响丹麦丹麦企业和消费者可能面临更长的交货时间以及价格上涨。部分地区目前已经开始感受到影响。 受到冲击的可能不只是德国经济。 在丹麦,企业和消费者也可能受到莱茵河(Rhinen)水位创纪录下降的影响。 目前莱茵河的水位已经降至自1883年开始测量以来的最低水平,这给德国这条重要交通动脉上的货物运输带来了严重挑战。 丹麦工商会(Dansk Erhverv)首席经济学家 Tore Stramer 表示: “如果这种情况持续下去,也可能影响丹麦部分企业。因此,我们正在密切关注这一情况。现在很难具体计算影响有多大,但它可能发展成为一种真正能够被感受到的经济影响。”
他指出: “首先受到影响的将是我们从德国进口的商品。”
莱茵河水位过低,货运受到威胁德国国内航运行业协会 Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt(BDB) 周一警告称,莱茵河水位过低,可能导致这条河流一段重要航段的货物运输陷入停顿。 路透社对此进行了报道。 德国的化工企业和工业企业高度依赖莱茵河运输原材料和商品。 与此同时,沿莱茵河分布的德国企业还利用河水来冷却生产设备和生产过程。 AL Sydbank高级经济学家 Kim Blindbæk 表示,当这些德国企业被迫降低产量时,也可能影响那些向德国企业出口产品的丹麦公司。 丹麦通厄镇的工厂已经受到影响挪威铝业集团 Hydro 在丹麦南部的通厄(Tønder)附近拥有多家工厂,这些工厂主要向德国的汽车和工业企业供应铝制品。 Hydro媒体关系负责人 Anders Vindegg 表示,他们目前已经感受到莱茵河干旱带来的影响,而且正在密切监控局势。 他在给丹麦电视2台(TV 2)的邮件中写道: “莱茵河低水位在一定程度上影响了我们供应链中的部分物流环节,因为目前货船无法像正常情况下那样装载那么多集装箱。这也给未来运输预订带来了一定的不确定性。”
不过,该公司表示,他们一直在努力确保供应链和物流链具有足够的稳定性和韧性。 公司表示: “目前,我们的业务以及向客户交付产品还没有受到重大影响。”
2018年的危机可以作为参考为了了解目前莱茵河的情况可能如何影响丹麦经济,可以回顾一下2018年秋季。 当时莱茵河水位也曾创下历史低位。 Tore Stramer表示,当年的低水位对德国经济产生了明显影响,使德国GDP增速下降了0.3个百分点,相当于接近200亿丹麦克朗的经济损失。 他估计,当时丹麦经济可能也受到影响,损失大约为数亿丹麦克朗。 他说: “当时的影响是可控的,而且普通人并没有明显感觉到。但是,我们现在面对的情况很可能会成为一次更大的经济冲击。”
德国经济可能损失0.1至0.2个百分点的增长AL Sydbank高级经济学家 Kim Blindbæk表示,目前德国方面估计,莱茵河低水位可能使德国经济增长率减少0.1至0.2个百分点。 即使最终真的只有这么大的影响,也已经比较严重。 因为德国经济本身就已经接近停滞。 Kim Blindbæk说: “德国是欧洲最大的经济体。当德国经济停滞时,影响会像水面的涟漪一样向外扩散。而德国又是丹麦最重要的出口市场之一。”
为什么这次情况可能比2018年更加严重?Tore Stramer表示,目前莱茵河的情况已经**“在很大程度上影响着当前的市场情绪”**。 原因不仅仅是河流水位过低以及河岸地区严重干旱。 更值得关注的是: 今年这么早就已经出现如此严重的干旱。 他说: “通常情况下,水位不会在夏季期间如此明显地下降,这种情况更常见于秋季。因此,现在存在水位进一步下降的风险。”
在莱茵河受影响最严重的部分河段,货物运输能力已经下降到正常水平的约20%至30%。 也就是说,部分航段目前的运输能力甚至只有正常情况下的五分之一到三分之一。 未来一周天气可能让情况进一步恶化根据未来一周的天气预报,目前看起来没有更多降水即将到来。 TV 2天气主持人 Jacob Mouritzen 表示: “炎热天气将持续,而且南欧几乎不会出现降水。高温会继续加剧河流的蒸发,而降雨迟迟不来,因此未来一周情况很可能进一步恶化。”
普通丹麦人会受到影响吗?虽然德国经济以及一些丹麦企业正在受到这场异常干旱的挑战,但普通丹麦人目前没有必要过度担心。 Kim Blindbæk表示: “这可能会稍微抑制丹麦经济增长,但不会导致大规模裁员。”
Tore Stramer同样认为,短期内普通丹麦人不会承担很大的经济成本。 不过,从长期来看,莱茵河干旱可能导致: 运输成本上涨 → 商品运输成本增加 → 部分商品价格上涨。 他说: “首先受到影响的将是我们从德国进口的商品。”
例如: - 🇩🇪 德国汽车价格可能上涨
- 🏭 德国其他工业产品可能涨价
- 🚚 商品运输成本可能增加
- 📦 交货时间可能延长
对普通消费者的影响目前有限Tore Stramer提醒说,普通丹麦人暂时不需要过度恐慌: “对于普通丹麦人来说,现在还不能喊‘狼来了’。”
但他同时强调: “这对德国经济以及丹麦部分企业来说,是一个游戏规则改变者(gamechanger),也是我们必须认真面对的问题。”
一句话总结莱茵河水位创下1883年以来最低纪录,导致德国货运能力严重下降;由于德国是丹麦重要的贸易伙伴,这一问题可能通过供应链传导到丹麦,短期影响有限,但如果干旱持续,德国汽车、工业品等商品可能出现价格上涨,同时交货时间也可能延长。
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