丹麦瑞典雄伟跨海大桥 一半海面上一半海面下

连接北欧的丹麦哥本哈根与瑞典马尔默之间的跨海大桥Oresund，真是没想到，它们2个国家之间的海岸如此相近,近到居然可以大桥相连，抑或说这大桥如此雄伟，居然可以跨海连接两个国家，两块陆地。
　　厄勒海峡大桥(Oresund Bridge)，是由丹麦、瑞典两国合资兴建，横穿厄勒海峡，连接丹麦首都哥本哈根和瑞典马尔默的一条交通线，是全球第十大桥。

中间的人工岛长4050米，将两侧工程连在一起。东侧的跨海大桥长7845米，上为4车道高速公路，下为对开火车道，共有51座桥墩，中间是斜拉索桥，跨度490米，高度55米，是目前世界上承重量最大的斜拉索桥。该桥于1995年11月正式启动，2000年6月11日试行通车。总共耗资200亿丹麦克朗(约合27?5亿美元)。2000年7月1日正式通车。

该桥全长16公里，由西侧的海底隧道、中间的人工岛和跨海大桥三部分组成。西侧的海底隧道长4050米，宽38?8米，高8?6米，位于海底10米以下，由五条管道组成。它们分别是两条火车道、两条双车道公路和一条疏散通道。它是目前世界上最宽敞的海底隧道。

7000年前冰河时期被隔开的丹麦、瑞典两国即将重新团聚，本周六，随着横跨奥利桑德(Oeresund)海峡的新大桥的建成通车，两个国家将再次被联接在一起。这座新大桥的建成，同时也标志着瑞典在事隔7000年后，重新回到欧洲大陆的怀抱。
　　瑞典国王卡尔-古斯塔夫十六世和丹麦女王玛格丽特二世届时将亲自主持大桥开通典礼。预计开通典礼庆祝活动将持续整整一天的时间，将有数千人前往一睹这一盛况。

据了解，这座由丹麦、瑞典两国共同修建的大桥共耗资190亿丹麦克朗(合25亿欧元)，历经4年才完工。桥身长16公里，距离海面高度为55米，南起丹麦首都哥本哈根，北至瑞典南部城市马尔默，是世界第10大跨海大桥。通车之后，每天将有12000辆各种机动车通过，从而大大缩短马尔默与哥本哈根之间的交通时间。此前，两地的交通主要以轮渡为主，用时大约为1小时，而大桥建成后，乘汽车或火车只需15分钟的时间。

另外，新大桥建成后，两岸地区的人口总数将达到350万人，国内生产总值在欧洲占第8位，科研院校数量占第5位，并将成为欧洲第6大航空运输中心。