美国富人区的华人惨了！税改提案删减抵扣额度

原创Tina-i移民智库
美国富人区的华人惨了！税改提案删减抵扣额度
川普总统2日在白宫为新的共和党版税改提案背书，称这是“给美国人民一个美好的大圣诞礼物”，但对居住在蓝州、高房价大城市的居民而言，尤其是房价动辄数百万元的高税率、也是华人聚集的地区如纽约、新泽西、康州和加州的纳税人而言，恐怕不是礼物，而是坏消息。
共和党税改案中，针对新购置房产的贷款利息扣除额(mortgageinterest deduction)限额，从目前的100万美元降低至50万美元，将地方财产税抵扣额从目前无限制，改成最高只能抵扣1万美元。

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“新税法若通过，贷款50万美元以上的利息部分无法扣减，举例而言，若以利率3%计算，房贷60万元，50万美元贷款每年缴付的1万5000美元利息可以扣抵，超过的3000元不能扣抵。”持有马州、维州会计师执照的孙守立表示。新税改对房地产税率高、房价高、州所得税率高的工薪族，恐怕影响最大。
根据华盛顿邮报统计，2012年至2014年房屋贷款超过50万美元的地区，全美前十名中华盛顿特区居榜首，有27%的房贷超过50万美元；第二名夏威夷州、第三名加州，第四名纽约州，第五名康州，第六名维州，第七名新泽西、第八名马里兰州，第九名麻州，第十名华盛顿州。
华府保守派“税务基金会”(TaxFoundation)8月做出的研究发现，贷款利息扣除额限额从100万美元降低至50美万元，十年将为政府带来3190亿美元税收，但肯定会增加高房贷屋主的税负。
目前，全美超过50万美元的房贷约占全部房贷的5%，网路贷款平台Lending Tree的首席经济专家卡菲兹(TendayiKapfidze)表示，新税改案对于那些目前贷款额逾50万美元的屋主而言，会增加留住的意愿，不会想换屋。
税改案另将地方财产税抵扣额从目前无限制，改成最高只能抵扣1万美元，影响最大的是九个郡县。根据今日美国(USToday)去年公布的资料，全美年平均房地产税负超过1万美元的几个郡是：纽约州威彻斯特(Westchester)、纳苏(Nassau)和Rockland，新泽西州的Essex、Bergen、Union、Morris，加州旧金山以北的Marin及康州避险基金重镇Fairfield。
“税务基金会”发现，37%的康州纳税人享受SALT财产税扣减(Stateand Local Deduction，简称SALT)优惠；根据房地产协会官网，全美最高房地产税率前十名分别是新泽西州(2.31%)、伊利诺州(2.13%)、德州(2.06%)、新罕布夏州(2.03%)、佛蒙特州(2.02%)、康州(2%)、宾州(1.89%)、纽约州(1.88%)、俄亥俄州(1.68%)、罗德岛(1.64%)。
华盛顿州、内华达州、德州、佛罗里达州对州民不课徵州所得税，但课徵货物交易税，这些州的州民目前可以收据凭单总和的年度交易税支出，享受扣抵福利，但若依照新提案，该项扣减优惠将取消。
“地方及州的所得税与交易税，均不能扣抵，这恐怕对工薪族华人，影响更普遍。”一位在联邦政府任职的会计师表示，大华府地区多是双薪家庭，以马州蒙郡为例，目前州税、地方政府税加起来8%，新税改案若上路，就不能扣减。
在美国浪这些“奇葩”的交通规则你得了解

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美国是当之无愧的汽车王国。据全球经济数据网站统计，中国2016年的汽车保有量是1.2亿辆，十几个人就有一辆车；但人家美国是2.2亿辆，按照3.231亿人口数来算，接近人手一台。
不光车多，开车的限制也少，16岁就可以考驾照，20岁不到各个车技了得；能开的地方也多，1号公路、66号公路，沿途风景宛若天堂，分分钟让你爱上奔驰的感觉。
不过在美国开车，有很多和国内不同的交通规则。不知道美式行车礼仪、美式路牌标识，那开汽车来简直要命。罚单收到手软不说，道路安全也是问题。
身边的惨案比比皆是。去年7月，4名中国游客就因没有遵照停止路牌（stop sign）指示停车观察，直接左转遭到直行的大巴车撞击，全部身亡在拉斯维加斯。
这样因为不熟悉他国交通规则而发生悲剧，实在令人唏嘘。中美交通规则到底有哪些不同？哪些细节格外值得我们注意？快来一起看看吧！
让人是法不是礼

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在中国，车让人是礼貌；在国外，车让人是法律。美国交通法规定：“行人最大”，就算是行人闯红灯违规行走，车辆也必须礼让。有些州的交警甚至还会假扮路人钓鱼执法。
而且不仅仅要让行人，动物过马路车子也要停车让步。美国城郊乡村还会有大型动物出没，具有相当攻击性。在公路上开车，要留心路牌提示，小心看路、降速行驶。
美国“Yield” = 中国“让”
在美国，除了要让行人，还得礼让具有优先路权的车辆。而需要让车的标志，就是看到红色倒三角的让车标志和Yield字样。
需要让车的一方，是面对Yield牌或在转向方向有Yield指示牌的车辆。最常见的就是：红绿灯口，左转车辆要礼让来方直行车辆。
进入转盘时，也需要注意让车。下图是在一个转盘的进口，最礼貌的方式是等左侧已在转盘里的车辆通过后，再行进入。
限速标志也不同

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中国的限速符号是红圈加白底黑字的圆形标志，而美国人用的则是长方形加黑底白字，全美统一。
美国限速单位是M.P.H英里每小时，不是国内的公里每小时。1英里约等于1.6公里，但不用特意去换算，美国车辆速度表外圈或者大字表示的就是以英里为单位的
此外还有一种美式标志也和速度有关：黄底黑字的速度警示牌，上边标的是建议司机行驶的速度。常见于急转弯、高速公路进出口这些地方。
RAMP的意思是进入匝道
这是高速出口的建议速度
不要小瞧Stop Sign

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其实国内也有这样的红底白字正八边形，上面写着一个停字，只不过很少有人理会。但在美国，见到StopSign是一定要完全停车至少3秒，观察和让行后再行通过的。
这个标志一般出现在比较小的十字路口、社区街道或主干道与支线道路的交叉口，这些路口基本不设红绿灯，完全靠这个“StopSign”来调度车辆，作用等同于红绿灯。
见牌不停或停的时间不够的罚款是很重的，可以高达500美元以上，而且会被记点。初来乍到的留学生千万注意，看到这个标志就说明前方要出现StopSign啦。
有时候，在一个十字路口，可能只有一个方向或几个方向上有StopSign，那么有标志上的车辆就要让无标志的车辆及行人全部通过后再通过。
这种情况就要等右边这个自行车完全通过后再启动通过
也有时候，可能所有的方向上全部有StopSign，那么最先停稳在StopSign下面的车辆拥有最先通行权，无法被判断谁先到达时，可以手势沟通请对方先行。
如果路况不好，看不清路口是否都有StopSign，那么就看标识牌下面有没有All-way、4-way、3-way、2-way等提示，有就说明这个路口全部方向上都有StopSign。这种情况下，只要停足3秒且其他方向上看不到车，就可以启动通过了。
测算车距靠数数
测算安全车距，中国最常使用的是指示牌。在高速边上，我们常常可以看到设置着0mm、50mm等这样的绿色牌子，帮助司机来确认车距。通常时速100公里，跟车距离要拉开100米。
而美帝的道路两边，却没有这样的标志。美国车管所DMV推荐测算车距的方式是：当前方车辆通过某一位置（比如路标）时，你开始数1001、1002、1003；这样数数大约花费3秒，如果数完前你也超越了那个参照物，就说明跟车过近。这就是美国防追尾的3秒钟定律，快学起来。
路边停车先看颜色
中国路边停车，就看有没有黄线。但美国完全不是这么一回事，美帝那路沿简直colorful。
如果路边的路沿没有任何颜色，那就可以停车，而且不限时间。
而红色路沿，则表示禁止停车，任何时间都不可以停车或临时停车。主要分布在一些消防栓、人行横道、巴士站的附近。
绿色路沿，则表示限制时间停车，一般不能超过几十分钟，还会规定只能在星期一到星期六上午9点至下午6点停车等要求。各州情况不尽相同，反正只能停一下下就得走，会出现在洗衣店、花店、杂货铺等小店附近。
白色路沿，表示临时停车，短时间内上下乘客什么的可以停在这里。时间只有5分钟，而且司机必须留在车上（幼儿园和医院等一些地方会例外）。基本上会出现在医院、酒店、学校、政府、教堂附近。
黄色路沿，是商业用车短时间上下人或卸货停车的，非商业用车不能停。通常出现在需要大量货物装卸的大型企业或物业附近。
还有最重要的蓝色路沿。蓝色路沿是残疾人特定停车处，只有残疾人、有残疾车牌的车才可以全天候停在这里。其他人不得停在或阻挡蓝色路沿区域，罚款是很严重的。停车场、商业区、公园和游乐场附近都可以看到这种颜色的车沿。
中国是一车人挤着去吃饭，美国则是一个人开车去派对。为了提高车辆的平均上座率和人员通行量、缓解交通拥堵及空气污染，美帝还搞了个叫做拼车专用道（carpoollane）的车道，在交通高峰时段专门预留给那些除司机外还搭乘有一名或多名乘客的机动车行驶。
这个车道，也叫高上座率机动车道（high-occupancyvehicle lane，HOVlane），或者钻石车道（diamondlane）、快速车道（transitlane）。这些车道，地面上往往标示了一个菱形。如果你的车有1到2个乘客，且在拼车道的开放时间，那你就可以享受这一特权了！
开放时间一般是在工作日的上下班高峰，入口处都会有带有“HOV”字样的标志牌标明。同一条路的不同方向，HOV时间也不同，记得看清楚路牌。如果违规，惩罚会比一般交通违规重得多，罚金甚至会上千美元，太过可怕。
最后的话：我们可以看到，有一些地方，中美交通规则是可以异曲同工的；但有些地方，则完完全全相反。如果你是留学生，在美国考的驾照还好，车管所至少会逼你学学美国的交通规则，如果实在国内考的，也得去车管所官网上下本DMV手册来学习学习。如果你是来自驾游美国的，就更不能掉以轻心。安全第一的重要性，在哪个国家都一样！