用户称小蓝单车押金退还困难，退款专线已无法接通

每日人物余晓宇报道
近日，有报道称，小蓝单车在成都的办公地点已经很多天无人上班，3个维修点也撤走了2个，疑似“人去楼空”。
有多名用户向每日人物称，小蓝单车押金退还困难。每日人物拨打该公司提供的退款专线，均无法接通。

小蓝车。

用户押金难退，成都办公点“人去楼空”

近日，多名用户投诉称小蓝单车退还押金较慢。按照协议，原本押金应在1至7个工作日内按原支付渠道退还。
小蓝单车官方微博于10月20日发布投诉处理公告，表示会用户于2017年10月30日前申请退款，将于11月10日前退还完毕，并发布了两个退款专线和一个退款微信号。
一位用户向每日人物称，自己从5月份开始一直使用小蓝单车，在10月23号因为单车难找申请了退还押金，至今没有收到退款。
“提供的两个号码都是关机的，微信加不了，客服永远在占线、推脱。”她告诉每日人物，处理公告并没有解决退还押金的问题。
每日人物拨打退款专线时，尾号8124的号码呈关机状态，尾号8276的号码则一直无法接通，退款微信号也显示“操作过于频繁，请稍后再试”，无法添加好友。
31日，成都商报报道称，小蓝单车位于成都航天科技大厦共享办公室的工位已经多日无人上班，还拖欠了办公区房租，而分布在红瓦华阳春天小区和蚂蚁物流园的两个小蓝单车维修点也已被撤走，只剩在双流区双华路三段的维修点还堆放着2000余辆铺满灰尘的小蓝单车。
小蓝单车原成都负责人林洁回应成都商报时，否认成都项目停运和车辆丢失的事情。
曾是行业“黑马”，如今“危机重重”
小蓝单车由自行车品牌野兽骑行孵化，于2016年11月在深圳落地，凭借着无押金、6个月免费骑等活动吸引了大量用户，后来居上，跻身共享单车行业继OFO、摩拜之后的“第二梯队”。
创始人李刚曾表态称：“我们做共享单车是因为其他的车还不够好骑。”以最好骑的共享单车标榜自身的小蓝单车因为骑行的舒适感巩固了一批用户，接连进入广州、佛山、成都、南京和北京，并于2017年1月将市场扩展到了美国旧金山，但因当地政策法规等问题被勒令停止运营。
9月27日，《寻找中国创客》报道称，自1月份完成A轮融资后，小蓝单车就一直在寻求B轮融资，融资规模在4亿美金左右，但一直未果。自2月进入北京，小蓝单车在国内也并未开辟新的布局城市。
报道还称，小蓝单车引以为傲的单车产品生产也遭遇了资金和技术的双重困境，预计于7月份上线的bluegogo Pro2被曝因为技术原因，至今尚未量产，“一辆也没有生产出来，都是PS的”。
9月28日，小蓝单车在其官方微博作出回应，暗示《寻找中国创客》的报道中，有号称“内部知情”的部分人士为博取眼球，以“爆料”为名对其进行造谣中伤，内容“子虚乌有、逻辑混乱、严重失实”，但对于报道中所提及的具体内容没有作出明确解释。
11月1日，每日人物致电小蓝单车创始人李刚和总部媒体公关人员，电话均无人接听。

网络图。

多家共享单车品牌面临洗牌困境
每日人物了解到，存在退还押金难的问题的不止小蓝单车，酷骑单车、小鸣单车、摩拜单车等多家共享单车品牌均有押金无法退还的问题。
据据央视财经8月1日报道，今年6月至今，不少自行车生产厂商接到的共享单车订单比去年同期大幅下滑，甚至有些订单被突然暂停。
今年6月以来，共享单车行业也迎来了一波倒闭潮，3家共享单车公司相继关门。
6月13号，悟空单车宣布退出共享单车市场。
6月21日，共享单车平台3Vbike对外宣布称，由于单车大量被盗，即日起停止运营。
8月初，运营町町单车的铁拜公司人去楼空，有报道称创始人已被拘留。
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