台军1小时内一半驱逐舰出事 全因港口不够

【文/观察者网 荀越】台媒报道，10月3日上午，一小时内台湾海军两艘基德级驱逐舰先后发生撞船事故。现在台湾海军能够划分为“驱逐舰”的只有这4艘基德级驱逐舰。据报道称两艘驱逐舰一艘是在进港时期被撞，一艘是民船转移泊位转弯过大撞到军舰。主要的原因还是台湾缺少军港和泊位，不得不长期混用。台海军虽然意识到了这个问题，但到2018年才能有预算开始拓展港口。
据台湾《中时电子报》报道，台海军“基隆”号（DDG1801）于3日上午7点30分左右完成任务后返回苏澳港，却在进在港口进港航线上被“金福恩”号渔船从右舷抢船头超越，导致擦碰。所幸双方无人员受伤。经检查，军舰舰体无损伤，渔船轻微损伤。

苏澳籍渔船金福恩2号与“基隆级”军舰发生碰撞 图片源自台媒
另一起碰撞事故发生在3日上午8点30分左右。巴拿马级化学船“永富三号”从28号码头准备移泊到58号码头时船身转弯过大，撞上停在旗津第十号码头的“左营”舰（DDG1803）。“左营”号舰尾左侧约 2平方米面积撞伤，“永富3”号锚链口稍凹。此次事件也无造成人员伤亡，装备具体损伤情况目前仍在调查中。

被巴拿马型货轮撞了的“左营”舰 图片来源：高雄港警
“基德”级驱逐舰原本是为伊朗设计建造的。伊朗伊斯兰革命爆发后合同取消。1981年“基德”级加入美国海军服役，98年起先后退役封存。由于服役不满20年舰龄不算长，美军准备将其出售或对外租赁，先后向澳大利亚和希腊推销，结果不符合两国需要被拒绝。
2001年小布什政府批准将“基德级”出售给台湾。2005年加入台湾海军服役。作为台军唯一具备舰队区域防空能力的军舰。一直作为台军的主力战舰使用至今。

台军“基隆舰”和“苏澳舰”成军典礼，图片来源：台海军

台军仅有的4艘驱逐舰，其他都是护卫舰乃至更小的舰艇
不过，作为满载排水量超过9000吨的战舰，基德级对于台湾海军的后勤能力是相当大的考验。从服役开始台湾海军中一直有说法认为基德级“吃油太凶”。另外，基德级接近10米的吃水也超过台湾多数军港的承载能力。至今只有苏澳中正军港和旗津军用码头的4个泊位（一个基德一个坑）能够停泊基德级。

苏澳中正军港，左边出口以外还是民用港口

高雄旗津码头直接是与民用港口甚至渔船港口混在一起
而台军最重要的左营军港无法让基德级进港停泊。

左营军港中主要驻泊的还是“成功级”护卫舰
台海军对于这种情况也有所意识。台海军2006年起进行“威海”计划，预计在左营港北方兴建第二个出入口，而且要拓深港口，避免万一左营港出口的地方沉船，所有舰艇就变成了瓮中之鳖。

威海计划的示意图，台湾联合新闻网绘图
不过，由于台军各单位争夺预算，受此影响“威海”计划一直停顿了8年。“威海”计划在2018年预算案重新得到了预算，明年可能可以重新启动了。当然，哪年完成还未可知。台军这些军舰还得有几年跟渔船抢航线的日子。
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