哥本哈根地铁站高峰期超负荷：乘客被困站台

地铁站高峰期超负荷：乘客被困站台，紧急呼吁尽快推进M5线建设

🚇 每天早高峰，哥本哈根Lergravsparken地铁站人满为患，一趟又一趟满载的列车驶过，站台上的乘客却无法登车，被迫等待下一班，希望能有空位。

📢 当地委员会紧急呼吁政府尽快推进M5地铁线建设，以缓解地铁系统的拥挤状况。

🚨 地铁系统即将超负荷，M5建设迫在眉睫
📌 随着北欧阿迈厄岛（Nordøstamager）居民不断增长，现有地铁系统的承载能力已接近极限。

📢 阿迈厄东区地方委员会（Amager Øst Lokaludvalg）主席苏珊娜·穆勒（Susanne Møller）表示：

“M5线必须尽快启动建设，早就有数据表明，地铁跨港通道的运力将在未来10年内达到极限。”

💡 她建议在M5建成前采取临时解决方案，比如 增加公交线路，改善 换乘条件，甚至 加长现有地铁列车。

🏗 M5地铁线：最新进展如何？
🔹 Metroselskabet（哥本哈根地铁公司）提出了 两种线路方案：M5橙线和M5紫线。
🔹 M5紫线方案 在阿迈厄地区增加 5个新站点，包括 Lergravsparken、Prags Boulevard 和 Sundbyøster Plads。
🔹 M5预计将在2035年全面完工，但 地方委员会和市民希望政府能尽快采取措施，缓解当前拥挤状况。

🚇 面临的最大挑战？
目前，哥本哈根地铁仅有 一条跨港隧道（Kongens Nytorv - Christianshavn），如果不扩建，未来几年 地铁的运力将严重超载。

📢 资金和决策何时到位？
🗓 2025年：丹麦议会和哥本哈根市议会预计 最终决定M5线路的资金和走向。
🛠 2020年代后期：如果获批，M5建设最快将在本世纪20年代末启动。
🏗 2035年：预计M5全线竣工并投入运营。

⏳ 乘客何时能等到真正的解决方案？
短期来看，Lergravsparken 站的乘客仍需忍受拥挤的通勤环境，但地方政府正推动临时缓解措施，例如：
✔ 增加公交班次
✔ 优化换乘枢纽
✔ 考虑临时加长地铁列车

🔍 问题仍然存在，但解决方案已经在路上！ 🔍