新政府提议哥本哈根建收费圈（update 提议被放弃了）

新政府提议要设立这个收费站，汽车进城和出城都要交钱.
看看你家住在圈内还是圈内.

据说还要按人头收费, 这还让不让俺们农村人进城了？

                               
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这也太过分了吧，dr bren要是进城也需要收费啊！！太黑了吧

真是要想过此路 留下买路财！！！

强盗

政府真是一穷二白了

哈哈，俺家正好在圈外。

龙一 发表于 2011-9-6 09:12

                               
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哈哈，俺家正好在圈外。

呵呵，会不会你家的车一开动就进圈了要交费啊

如果真的收费，很多大shopping center 就该考虑搬出哥本哈根了 - 市区的客流肯定大幅下降。

袜子 发表于 2011-9-6 19:03

                               
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呵呵，会不会你家的车一开动就进圈了要交费啊

还真是啊，别把收费站放我们家旁边，那我就得天天把车停圈儿里了。

这个过分了吧   
进一次城都不容易  现在想都不敢想了

俺家在圈外，不过这个应该不影响公共汽车和火车的吧，那进城的时候坐公车或者s-tog不就行了~

   

不幸中圈，在所难逃

这个计划让反对党在哥本哈根地区损失了不少选票，
但S和SF坚持要搞。 具体在哪里建，可能还会有变动。

能买月票哇？

如果月票真的能便宜百分之四十的话，那我只能推迟买车的计划了，希望新政府能够言出必行。

海天一色 发表于 2011-9-18 12:46

                               
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如果月票真的能便宜百分之四十的话，那我只能推迟买车的计划了，希望新政府能够言出必行。 ...

如果月票真的能便宜百分之四十的话，那我只能推迟买车的计划了，希望新政府能够言出必行
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希望真的能降价40%。

问题还不只是价格，尤其对于要上班的人。
每天上下班，火车挤死，经常没座位坐，还老晚点。
冬天更是灾难，连站的位置不好找，快赶上印度了！

一方面要降价，另一方面要增加运力
钱！钱！还是钱！钱从哪里来？

创造新生行业，创造新的就业岗位，进一步鼓励独立创业。旧的经济体制和模式看来是运转不灵了。

S提议说哥本哈根的高速公路要收费，这样可以限制车辆
继续拉开哥本哈根和大岛的生活成本，工资差距。。。

海天一色 发表于 2011-9-18 12:46

                               
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如果月票真的能便宜百分之四十的话，那我只能推迟买车的计划了，希望新政府能够言出必行。 ...

这个近期看来不可能了。

DSB刚上任的CEO才3个月又辞职了，一个烂摊子，烫手的山芋，
谁都不敢接手，亏损和债务远远超出预期。

新政府违背了很多竞选承诺，这个相信也会是其中之一。

把标题改了，不是反对党了。是新政府

没有名字 发表于 2011-10-31 20:25

                               
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公交车票才不会便宜呢，政府大选的时候的诺言很多根本不会实现，兵不厌诈，知道不？还有那个收费圈，其实在 ...

其实也不好这么说，这些承诺都是S和SF提出的，但他们得到的票数太少，说明很多人也不赞成他们的政策。而R得到的票数变得太多，所以协商后的政策向R倾斜，这就是民主政治的结果。

verygood 发表于 2011-11-1 20:01

                               
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其实也不好这么说，这些承诺都是S和SF提出的，但他们得到的票数太少，说明很多人也不赞成他们的政策。而R ...

R17票，SF16票，但R的影响力明显太大了，甚至风头盖过了有44票之多的S
SF的支持者对R的巨大影响力十分不满。

R的里好几个都是是议会的老江湖了，S和SF的年轻人们明显不是对手。
R的党主席Margrethe Vestager简直就是垂帘听政

雷猴 发表于 2011-11-1 20:36

                               
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R17票，SF16票，但R的影响力明显太大了，甚至风头盖过了有44票之多的S
SF的支持者对R的巨大影响力十分不 ...

没办法，S和SF的44票太少，根本没办法推动提案，S和SF想要成立强势政府就要拉R进来。这样R就拿到了主动权，不满足他的要求就不加入政府。如果后面这种情况出现的话，S和SF政府的提案每次都还是要跟R协商，到头来结果可能还是一样或许更糟。

讨论了几个月，反对声不断，
最终压力太大，还是放弃

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这届政府的很多选前提案都流产了。

流产有理

政府有些公共事业企业要放给私营，如日本的模式。东京的公共交通线路之发达，是比哥都厉害的多。但多数的捷运，地铁和公交都为私营项目。丹麦也完全可以放开，让私营线路来一起共建市场。