文/Ping Huo，“生活在美加”的创始合伙人， 专注美国和加拿大留学、求职、创业、投资方面的咨询服务
硅谷天气向来晴朗，老王开着7座的本田奥德赛， 早早地在酒店接上游客， 开始了一天的工作。游客是一对中年夫妇，来美国看读书的女儿，包了老王的车，准备在周围游览一天。老王驾车在1号公路上， 向游客介绍着经过的景色。 突然， 前面的车急刹车停了下来；老王也下意识地踩了刹车， 避免了撞上前面的车， 但后面的车却追尾了，撞击声还有点响。 老王无奈地下车， 心理暗暗念叨：千万不要太严重。
老王是个私人导游，即所谓的车导； 主要业务就是接机送机和带着客人在周边游玩兼做导游；客人基本是通过熟人介绍的。老王已经做这个生意七、八年了，每天要开十几个小时的车， 挺辛苦。这些年，老王服务的客户很多都是回头客，主要的原因可能还是性价比高。 老王的车就是私家车， 法律上， 是不可以用来做运营的。 老王没有商业运营所需的license，更没有商业运营所必须的保险，而且收的基本都是现金，税收角度也是不合规范。因为这些因素，价格上比同样提供出行服务UBER便宜不少。因为没有保险，老王开车非常小心， 至今还没有出过什么大事故。
老王下车，走到车后，后面的保险杠虽有点变形，但情况不是特别严重。本该电话警察，报告事故，但老王决定算了。 追尾的人是个白人中年妇女，穿得挺利落， 指甲涂得鲜红， 装有点浓，应该是个体面的Office Lady。妇女也同意不报告，并愿意出维修的费用， 拍照后， 和老王交换了驾照信息。老王知道不报告有一定的风险，但觉得妇女可以相信；再说还要做生意，安排好的游览最好不要更改； 在乘客没有受到伤害的情况下， 大事花小为好。
慢慢驶过拥挤路段，老王明白：现在的状态，一次大事故就会倾家荡产；不知觉中又想到注册正式公司，购买完整保险的事。这个时常被想起但从没付诸行动的念头，可能天然是这个生意的一部分。
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