[社区新闻] 崇明·故事 | “70后”驾驶员范建东:一条康庄道,一路好风景

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admin 发表于 2017-10-12 18:51:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
39岁的范建东,是申崇三线的一名驾驶员。自2009年11月申崇线路开通以来,范建东就一直跑这条线路。“线路刚开通时,我特别激动,崇明人再也不用为恶劣天气时去不了上海市区而发愁了。”谈起崇明的交通变化,范建东格外自豪。
崇明岛与上海市区一江相隔,以往崇明人必须靠轮渡才能出岛,但轮渡容易受天气影响,遇大风、大浪、大雾等恶劣天气便要停航,一到节假日,更是一票难求。
如今,这一切都已成历史。2009年10月31日,上海长江隧桥通车;2011年12月24日,崇启大桥正式通行。“每次载着满车的乘客抵达目的地时,看到他们提着大包小包下车投奔‘下一站’,我就特别高兴。”范建东说。如今,最快的申崇线路从陈家镇到人民广场,如果一路畅通无阻,只要1小时。范建东还介绍,目前申崇三线会根据客流量适时调整班次,遇到客流高峰,每5分钟就有一班。

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鸟瞰长江大桥。蔡耀放/摄
大桥的贯通,不仅拉近了崇明与上海市区的距离,也改变了崇明人生活的方方面面。范建东说,不少爱时髦的女孩会结伴去市区买衣服,一早坐申崇线班车出发,然后坐晚班的公交回崇明,差不多能在上海足足逛上一天;危重病人再也不用等待,直接开私家车去市区看病,争取到了就医的最佳时机;每到节假日,申崇线上还有一批来崇游玩的上海阿婆阿公,一路谈论着崇明的美景。
据范建东介绍,目前,崇明开往市区的公交线路共有9条,包括陈家镇地区的申崇一线、申崇二线、申崇二线(区间),城桥镇地区的申崇三线、申崇六线,堡镇地区的申崇六线B线、申崇三线(区间),长兴镇地区的申崇四线、申崇四线(区间)。
同样令人欣喜的还有岛内交通的不断完善升级。范建东也常常与同事们谈论岛内交通的喜人变化。“道路变美了,路况变好了,大家出行更便利了。”范建东说,26条村村通公交车遍布全区各个乡镇,解决了村民出行的“最后一公里”问题。
作为崇明巴士公司的一员,范建东也时刻关注着公司发展动向。近年来,公司着力推进“绿色公交”工程,按照生态岛建设要求,全面推广新能源公交车,倡导绿色低碳出行。去年底,73辆纯电动公交车在南堡专线、城桥2路、1711路等线路投入使用,为市民提供安全、优质、便捷、舒适的低碳出行服务。
“新型公交车很安静,发动机的嗡嗡声消失了,尾部不再噗噗冒黑烟,坐在车上一点也闻不到浓重的汽油味。”范建东告诉记者,与传统的公交车相比,电动公交车具有节能环保、起步快、噪音小等优势,深受乘客的欢迎。目前,崇明巴士公司正在加快“绿色公交”推广步伐,年底崇明的新能源公交车将达到300辆,占崇明公交车辆总数的一半还多。预计到2020年,崇明区的公交车将全部更换为新能源车辆,实现“绿色公交”全覆盖。
题图说明:长江大桥。
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