[社区新闻] 国产“野牛”助推两栖战力 “航母奶妈”队伍持续扩容

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admin 发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,网上先后曝光了疑似中国新一艘航母补给舰和新一艘“野牛”大型气垫登陆艇的相关消息。其将如何提升中国海军未来两栖作战能力?航母走得更远,又需要多少“航母奶妈”呢?
近日,“野牛”气垫登陆艇家族的最新一艘,也可能是国产的第一艘引起网民热议。此前,在官方公布的图片和视频中,外界已经能够确认的是两艘编号分别为3325和3326的登陆艇,而本次曝光的登陆艇编号为3327;从照片上可以清楚地看到,该艇两侧风扇壳上已经绘上了八一军旗的图案。不过,截至目前,中国国防部和海军方面并未对相关消息作出回应。

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“野牛”是目前全世界最大的气垫登陆艇,其全长达到57米,两侧舷宽达22米,最大航速超过60节;宽大的舰体赋予了“野牛”巨大的内部空间和甲板面积,其最大运载能力超过130吨;典型配置为3辆40吨级坦克或8辆步兵战车;如果全部用于运送人员的话,可将一个营级规模的部队投送到500公里外的岛屿上;艇上还配备了近防炮和火箭炮等武器,可实现对陆、对海的火力覆盖;不能忽略的是,这种运力强、火力猛、具备全天候作战能力的大型气垫艇,还能适应多种地形,其战术机动性远胜于其他两栖登陆平台。

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实际上,在过去几年里,“野牛”俨然已经成为中国两栖战力升级的代名词:2015年7月,“野牛”首次亮相南海登陆演习;2016年8月,南海舰队又首次组织“野牛”进行了长达数百海里的远距离奔袭突击演练。

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尹卓 央视特约评论员:
“‘野牛’有两个特点:一是吨位大;二是航速快。这就提高了两栖作战的选择性,因为利用‘野牛’投送兵力对岸滩的选择性更强,过去全世界只有17%的地方适合两栖登陆,而现在可以提高到70%。另外,中国军队也可大幅增加‘由岸到岸’的投送能力,往返几个来回就能把一个师的兵力投送出去,这种投送能力是很强的。”
与最新一艘“野牛”几乎同时曝光的,还有一艘吨位庞大的巨舰。根据网络上9号开始流传的照片显示,疑似901型补给舰的二号舰正在稳步建造中。901型补给舰,正是被广大网友亲切地称为“航母奶妈”的中国海军新型综合补给舰。

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美国《防务新闻》曾经有过这样的评论:航母编队给人印象最深的往往是那些高大威武的作战舰艇,但它们能否发挥作用,却得依靠各种看似不起眼的辅助舰艇,因此在海军军备发展中,才有了“外行看作战舰艇,内行看辅助舰艇”的说法。

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作为辅助舰艇中的代表,大型综合补给舰通常是为规模庞大的航母战斗群而设计,最大特点就是具备种类非常齐全的弹、油、水和食品补给能力。例如在弹药补给方面,航母编队中不同舰机的需求各不相同,从舰载机挂载的航空炸弹、空射制导武器,到舰艇使用的防空导弹、反舰导弹乃至各种炮弹和鱼雷,种类可能多达数十种。

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在燃油方面更是如此,战机需要航空煤油,战舰则使用煤油、柴油甚至重油。因此,综合补给舰必须满足整个航母编队的各种补给需求。从补给方式上看,综合补给舰往往同时具备纵向与横向补给的能力,能同时为多艘舰艇实施干货和液货补给。

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对于远航的海军编队而言,返港补给耗时费力,容易错失战机,缺乏海外基地的国家在这一方面尤其吃亏。即便是海外基地遍布全球的美国,由于航母编队每次战备值班需要在海上漂泊3-6个月,因此与之配套的补给舰满载排水量至少达到4万吨,才能满足编队的海量物资需求,也因此才会得名“航母奶妈”,甚至是“超级奶妈”。此外,综合补给舰必须能够跟得上高速行驶的航母编队,因此航速相对较快,通常在22节以上。

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9月1号,中国海军新型综合补给舰首舰——呼伦湖舰,正式加入中国人民解放军海军序列。国防部在介绍该舰时强调,新型补给舰突破了新型海上补给装置研制以及大型补给舰总体设计建造等一系列关键技术,其补给方式多样,补给能力强。该舰的入列为海军舰艇走向深蓝奠定了更加坚实的装备基础,标志着海军远洋保障能力跃上新台阶。

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尽管官方并未公布细节,但美媒大都认为,从吨位上看,中国的901补给舰已经与美军现役的“供应”级大型补给舰相当;有港台媒体更是通过计算后猜测,新型补给舰的加入,将使辽宁舰的作战半径延伸至夏威夷。
尹卓 央视特约评论员:
“901型补给舰使得我海军在海上的保障能力大幅提升,也基本达到了美军现有快速战斗补给舰的水平。901型的航速快,能够实现伴随补给,不会拖后编队航程。另外,由于其吨位大,所以不仅可以给整个编队提供战斗补给也能提供生活补给,也是整个编队的一种装备和后勤的保障。”
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