rejsekort 忘记CHECKOUT

[复制链接]
美丽 发表于 2013-5-7 10:18:15 | 显示全部楼层
坠爱 发表于 2013-5-6 08:21
借问一下啊,Rejserkort也用于火车吗?比如偶尔去乡下玩的话一般一年买一张470块可以打10次的Alle zoner就 ...

现在应该500了
美丽 发表于 2013-5-7 10:20:00 | 显示全部楼层
龙一 发表于 2013-5-6 07:34
不是据说月票也要被取消么!

6月份开始就不再卖klipkort了。

赶快多买几张放着
美丽 发表于 2013-5-7 10:20:21 | 显示全部楼层
有钱银啊
孤单的土豆 发表于 2013-5-7 11:07:24 | 显示全部楼层
kqueenc 发表于 2013-5-7 07:20
也要在30分钟之内这样做才来得及,万一是晚间或者车迟到,就没辙了。
以后乘公交车大概会经常看到这样的 ...

是三十分钟内就要check out吗

我也有疑问,一个小时内乘了两次公交车,同一线路,AB两点往返, 去时 in 和out,返时也in 和out ,不是自动计算时间扣费吗,为什么还是扣了两次钱

难道象你说的得是三十分钟内完成才行.   或者一小时内象我这样乘坐, 两次in, 一次out 就扣一次费

求解
kqueenc 发表于 2013-5-7 11:26:31 | 显示全部楼层
孤单的土豆 发表于 2013-5-7 11:07
是三十分钟内就要check out吗

我也有疑问,一个小时内乘了两次公交车,同一线路,AB两点往返, 去时 in 和ou ...

rejsekort网站上的Q&A是这么写的:

Checker du ud og derefter ind igen i samme zone inden for 30 minutter, registrerer rejsekort det som en fortsat rejse. De to rejser kædes derfor sammen til én. Det betyder, at du undgår at betale for de minimum to zoner, som du ellers skal betale for enhver rejse.

也就是说你CHECK OUT以后30分钟之内在同一区内再次CHECK IN的话,算一次行程的费用。但注意,必须是同一区内!
hao.deng 发表于 2013-5-7 11:45:23 | 显示全部楼层
DSB吸金够狠
xnn 发表于 2013-5-7 14:13:18 | 显示全部楼层
有一次要转好几次车,最后坐公交车,结果公交车的蓝卡机坏了,没法CHECK IN 或者OUT, 当时根本没想到没有CHECKOUT这么一回事。损失银子也就罢了,问题是如果碰到几次这种事卡被取消了多郁闷~
oldfish 发表于 2013-5-7 14:26:08 | 显示全部楼层
kqueenc 发表于 2013-5-6 09:56
这烂程序在google play上的评论1星的评论占到了总评论数的50%以上,也属于奇葩之一了。
这种就是典型的垄 ...

你这是无耻攻击丹麦人民的选择!
oldfish 发表于 2013-5-7 14:27:27 | 显示全部楼层
kqueenc 发表于 2013-5-6 07:24
可是公司关心啊,没有不考虑成本的项目,在成本的前提下,才能考虑用户体验,不然什么都是空话啊。
昨天 ...

赫赫,哥们你中计啦
oldfish 发表于 2013-5-7 14:30:11 | 显示全部楼层
hao.deng 发表于 2013-5-7 11:45
DSB吸金够狠

所以说呀,逃票光荣,买票可耻
孤单的土豆 发表于 2013-5-7 20:18:57 | 显示全部楼层
kqueenc 发表于 2013-5-7 11:26
rejsekort网站上的Q&A是这么写的:

Checker du ud og derefter ind igen i samme zone inden for 30 min ...

谢谢

查了下旅程,确实返回时in的时间跟去时的out超过半小时了

看来下次确定一小时内能往返的话,就in  in  out,  前面out反而又多了个时间限制.
hao.deng 发表于 2013-5-8 00:16:08 | 显示全部楼层
对于DSB这种比较2的公司,我举双手支持接管。

DSB fears German train takeover

State railway operator and transportation minister wary of new EU rules that could allow foreign companies to take over a large part of the country’s railway system

A proposal by the European Commission to put national rail service out to tender and allow a single private operator to supply and operate up to one third of the train lines in EU member countries was called “excessive” by state rail operator DSB. The company said that depending on how the language is interpreted, the proposal could lead to S-train service in Copenhagen being divided into more than one contract.

“DSB sees great challenges in this proposal,” the company said in a press release.

The Transportation Ministry was also lukewarm about the proposal.

“The compulsory tendering rule seems to be more likely to help large rail companies than passengers,” wrote the ministry.

The main fear seems to be that a large foreign operator like the German company Deutsche Bahn will take over large parts of the rail system. Transportation researchers said that the current proposal could well become a case of history repeating itself. When the EU insisted that bus service go public in the early 1990s, DSB soon found itself on the outside.

"At first bus operations were primarily won by Swedish companies, then the UK,” Niels Melchior, a traffic researcher for Aalborg University, told Berlingske newspaper. “Right now, Arriva - owned by Deutsche Bahn - is the largest bus operator in Denmark."

Arriva currently operates trains in central and western Jutland, and company head Thomas Øster is hungry for more. Arriva has established the company Dansk Tog together with the Swedish concern SJ and the Dutch company Abellio with the stated purpose of operating more routes on Danish railways.

Dansk Tog has submitted a bid to operate service between Copenhagen and Esberg/Sønderborg that it says will save the state money. Øster makes no secret of the fact the he has his eye on more of DSB’s service.

“We would obviously be interested in bidding on commuter service in Denmark if S-train service is put out to tender,” Øster told Berlingske.

The EU made the new railway proposals to increase competition across the borders of EU member states and ensure better quality and lower prices. The proposal estimates that increased competition could result in cost savings of up to 30 percent, or nearly 30 billion euro, throughout the EU states.

The proposal is still in the hearing phase, where it is expected to be the subject of much debate.
龙一 发表于 2013-5-8 09:17:12 | 显示全部楼层
昨儿个又忘了checkout
 楼主| beibeizhang 发表于 2013-5-8 21:37:35 | 显示全部楼层
网站上找到的。 看的云里雾里的。那个4个小时, 或5个小时时间限是什么意思? 高手求解

Husk at checke ud, når din rejse slutter
Hver gang du afslutter en rejse, skal du checke ud med dit rejsekort på en check ud-kortlæser. Der sidder check ud-kortlæsere i busser og på stationer, og det er tydeligt markeret, hvilken kortlæser du skal bruge til check ud. Du kan også checke ud på rejsekortautomater i de områder, hvor du kan bruge rejsekort.

Sådan checker du ud
Du checker ud ved at holde dit rejsekort hen på Det Blå Punkt på check ud-kortlæseren. Når dit check ud er registreret på chippen i dit rejsekort, kvitterer kortlæseren med et ”ding” og du kan se et "OK" på kortlæserens skærm. Samtidig vises rejsens pris og saldoen på dit rejsekort på skærmen. Nu har du checket ud, og din rejse er afsluttet. Hvis du fjerner dit rejsekort for hurtigt fra Det Blå Punkt, når chippen ikke at registrere dit check ud. Så kvitterer kortlæseren med en ”dong” og meddelelsen ”Fejl. Prøv igen”. Hold dit rejsekort hen på Det Blå Punkt, indtil skærmen viser rejsens pris og et ”OK”. Først da har du checket rigtigt ud.

Checker du ud og derefter ind igen i samme zone inden for 30 minutter, registrerer rejsekort det som en fortsat rejse. De to rejser kædes derfor sammen til én. Det betyder, at du undgår at betale for de minimum to zoner, som du ellers skal betale for enhver rejse.

Husk altid at orientere dig ved hjælp af både lydsignal og skærmtekst, når du bruger rejsekortudstyr. Så er du sikker på, at du har checket rigtigt ind og ud. Du kan høre udstyrets lyde, se skærmbilleder samt læse mere om de forskellige scenarier her.

Du betaler, når du checker ud
I det øjeblik du checker ud, beregner rejsekort rejsens endelige pris med din rabat fratrukket. Dette beløb modregnes forudbetalingen (læs mere om forudbetaling her). Har rejsen kostet mere end forudbetalingen, trækkes forskellen fra forudbetalingen og op til rejsens pris fra saldoen på dit rejsekort. Har rejsen kostet mindre end forudbetalingen, bliver forskellen mellem forudbetalingen og rejsens pris ført tilbage til dit rejsekort.

Betalingen sker automatisk, når du checker ud. Kortlæserens skærm viser både din rejses pris og den nye saldo på dit rejsekort.

Glemt check ud Hvis du glemmer at checke ud, mister du din forudbetaling – uanset hvor langt du har rejst. Forudbetalingen vil som udgangspunkt være det, du kommer til at betale for din rejse. Undlader du at checke ud, tæller den pågældende rejse heller ikke med i udregningen af dit rabattrin.

Undlader du flere gange at checke ud inden for en periode på 12 måneder, kan Rejsekort A/S spærre dit rejsekort efter to skriftlige advarsler. Sker det, bliver du opført i vores advarselsregister, og vil hverken kunne købe et rejsekort personligt eller et rejsekort flex de næste 12 måneder.

Kan du stadig nå at checke ud? Hvis du glemmer at checke ud, men kommer i tanke om det inden for maksimumtiden (se maksimumstider nedenfor), kan du stadig nå det. Du kan kun checke ud på rejsekortudstyr og kan derfor ikke ringe til vores kundeservice for at checke ud. Rejsens pris vil blive beregnet ud fra placeringen af den kortlæser, du checker ud på samt den tid der er gået fra dit første check ind – se en oversigt her. Maksimumtiden afhænger af, hvilket område du rejser i:

Maksimumtid for lokale takstsområder: 4 timer i samme takstområde på Sjælland, Lolland-Falster, Fyn og Midtjylland
5 timer i Nordjylland og Sydjylland
  Se et kort over de 14 lokale taktområder her.


Maksimumtid for regionale takstområder: 6 timer mellem takstområder på Sjælland og Lolland-Falster (også kaldet Øst)
8 timer i mellem takstområderne på Fyn og i Jylland (også kaldet Vest)

Maksimumtid for landsdækkende takstområde: 12 timer i mellem takstområderne på tværs af Storebælt (også kaldet Øst-Vest)
孤单的土豆 发表于 2013-5-10 10:40:34 | 显示全部楼层
又有疑问了

昨天一小时内,先地铁再公交, 地铁in ,然后半小时内公交in 下车out
今天一查,扣了50,显示,地铁上in 没out,   不知道公交的信息没显示出来还是什么,但当时在公交上out时特意看到是正常扣钱的

这是怎么回事,不是转乘不用out吗 最后一次再out就可以了吗

再求解
kqueenc 发表于 2013-5-10 11:45:56 | 显示全部楼层
孤单的土豆 发表于 2013-5-10 10:40
又有疑问了

昨天一小时内,先地铁再公交, 地铁in ,然后半小时内公交in 下车out

地铁站和公交站是在同一个区内嘛?
孤单的土豆 发表于 2013-5-10 16:13:52 | 显示全部楼层
kqueenc 发表于 2013-5-10 11:45
地铁站和公交站是在同一个区内嘛?


转乘时的站在一个区,公交下车站应该不在一个区了(公交下车时看了扣的是12)

...........

混乱了,这究竟要怎样使用啊

是不是一个区内,in in out可以, 如果in out in out 第一个out 和in 要在半小时内

那不一个区呢,是不是要所有转乘交通都in out?

龙一 发表于 2013-5-11 14:17:10 | 显示全部楼层
孤单的土豆 发表于 2013-5-10 10:40
又有疑问了

昨天一小时内,先地铁再公交, 地铁in ,然后半小时内公交in 下车out

我认为你没问题呀,应该投诉!
孤单的土豆 发表于 2013-5-11 15:00:33 | 显示全部楼层
龙一 发表于 2013-5-11 14:17
我认为你没问题呀,应该投诉!

今天再查旅程

发现地铁in 后面跟着 missing check out    -50
       下一行  awaiting journey detail         38

补回38了

这样说来还是in in out的顺序是对的,不管几个区交通

可能昨天信息滞后,吓我一跳,嘿嘿
dabaojiaojiao 发表于 2013-5-14 03:16:08 | 显示全部楼层
kilpkort应该到2014年7月1日完全不能使用, 卖票的是今年7月1日前。 所以可以有一年时间缓冲一下多买几张备用
the8thleaf 发表于 2013-5-14 07:05:04 | 显示全部楼层
dabaojiaojiao 发表于 2013-5-14 03:16
kilpkort应该到2014年7月1日完全不能使用, 卖票的是今年7月1日前。 所以可以有一年时间缓冲一下多买几张 ...

卖票时间是截止到今年6月1日,不是7月1日吧?
the8thleaf 发表于 2013-5-14 07:06:29 | 显示全部楼层
孤单的土豆 发表于 2013-5-11 15:00
今天再查旅程

发现地铁in 后面跟着 missing check out    -50

有可能的,我上次也是刚 坐完车就查了一下,结果说我miss check out,我给客服电话,他们说网上信息就是滞后,让我转天再查,我转天查就正确了

网上信息滞后,不影响实际使用。
baihe 发表于 2013-5-14 12:19:52 | 显示全部楼层
坠爱 发表于 2013-5-6 08:21
借问一下啊,Rejserkort也用于火车吗?比如偶尔去乡下玩的话一般一年买一张470块可以打10次的Alle zoner就 ...

rejsekort 可在全丹麦使用。去瑞典的火车上也能使用。
龙一 发表于 2013-5-14 14:18:58 | 显示全部楼层
the8thleaf 发表于 2013-5-14 07:05
卖票时间是截止到今年6月1日,不是7月1日吧?

印象中是6月1日。

点评

http://www.1415.dk/klippekort/  发表于 2013-5-14 21:25
+3  发表于 2013-5-14 21:14
dabaojiaojiao 发表于 2013-5-14 21:13:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 dabaojiaojiao 于 2013-5-14 21:24 编辑

   juni  juli
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表