新的欧盟规定将确保船公司在海上丢失集装箱时承担更大责任。今天，丢失的集装箱货物不被视为污染，但新的欧盟指令将改变这一点。
在圣诞节前夕，马士基航运公司在西海岸丢失了46个集装箱，给海滩带来了很大问题，尤其是在北日德兰。
今天，仍然有集装箱货物浮出水面，从注射器到塑料花，许多迹象表明问题将继续存在。
对我们来说，看到这一幕真是令人震惊，因为我们的海滩几乎是世界闻名的。
THOMAS DUURLO，海滩管理者
在这一事件仍然新鲜的情况下，欧洲议会议员，丹麦Moderaterne党派的Bergur Løkke Rasmussen已经戴上了工作手套——他不是为了自己清理海滩，而是要确保其他人做到这一点。
“企业必须对其造成的污染负责，实行更加一致和严格的规定，”欧洲议会议员Bergur Løkke Rasmussen（M）说道。
他和其他欧洲议会议员长期以来一直在努力制定新的指令——甚至在货柜在北海丢弃之前就开始了——但是如果发生类似情况，迅速解决问题至关重要，他认为。
“我们需要更精确的信息，了解发生了什么，何时何地发生，”他说，并强调新的指令应确保船公司不会逃避责任，也不会隐瞒他们的污染行为。
挑战在于，今天丢弃的集装箱货物并不被视为污染，因此对船公司的要求不如它们在海上泄漏石油时严格。
Thomas Duurlo，Blokhus海滩管理者认为改变这一点是合理的。他已经花了一个月的时间在海滩上收集各种物品。
“如果将其记录为污染是个好事，因为这些集装箱里可能装有任何东西，”他说道。
船公司应该受到罚款
即将出台的欧盟指令的一部分是，如果船公司造成污染，它们就必须掏钱。
Blokhus海滩管理者支持这个想法，尽管他认为马士基公司已经很好地处理了西海岸的事件。
“罚款可能会促使企业更加注意他们需要采取哪些措施来防止集装箱事故，”Thomas Duurlo说。
在欧洲议会，人们也希望这间接地有助于避免类似事件的发生。
“我坚持一个古老的原则，即污染者应付出代价。人们必须参与支付清理费用，但还必须加一些额外的费用，以产生威慑效果，”Bergur Løkke Rasmussen（M）说道。
在SF党内，人们也希望污染的惩罚会很高，以便船公司更加谨慎。
“我认为，只要法律明确规定了你的行为的后果，就可以把它们设定得很高，”欧洲议会议员Kira Marie Peter-Hansen（SF）说道。
无论罚款数额大小，海滩管理者Thomas Duurlo都强调，投票赞成欧盟指令是多么重要。他还清楚地记得Blokhus被丢弃集装箱货物的情景。
“看到那一幕真是令人震惊，因为我们的海滩几乎是世界闻名的，”他说道：
“在丹麦，从未发生过类似情况，有如此大量的物品被丢入海洋，因此在这一领域制定一些规则将是非常好的。”
目前，欧盟普遍同意将丢失的集装箱视为污染。该指令将于三月初进行表决。 |
