人们对新渡轮寄予厚望，它既能最大限度地减少能源消耗，又能提供更舒适的航行。
周六早上 6 点 30 分，世界上最大的快速渡轮 Express 5 载着乘客在伦纳-于斯塔德 Rønne-Ystad 航线上进行处女航。
Bornholm 线的新渡轮可容纳 1,610 名乘客和 451 辆汽车，渡轮耗资约 50 亿克朗。 在处女航中，共有近900名乘客和226辆汽车。
除了拥有更多乘客和汽车的空间外，预计 Express 5 在波罗的海的适航性也将高于该航线上的先前渡轮。
首航的船长 Kasper Sommer 坚信，新渡轮将为乘客带来比以往渡轮更平静的航行。
- 我有一个明确的期望，即我们可以在更恶劣的天气下航行，并且仍然保持比过去更有计划和更舒适的航行，他说。
据船长说，渡轮是按照博恩霍尔姆岛人民的意愿建造的，在甲板和过道上有更多的空间。
这艘船的建造重点是尽可能减少能源消耗。
- 除其他事项外，我们还检查了我们的通风系统，它使用了相当多的电力，现在系统介入并测量船上沙龙中的二氧化碳含量：它完全自行调整必须有多少能量，Kasper Sommer 说，它与船上乘客的数量有关。
她有一个传统，即在所有在阳光明媚的岛屿上拥有永久泊位的渡轮上首次航行时就预订一张船票。 这就是为什么她也期待成为 Express 5 首航的乘客。
- 她说，出来尝试新的快速渡轮几乎就像平安夜一样。
- 这是我们的高速公路，所以这一定是一次愉快的旅行，我们必须在乘坐时感觉良好和舒适。
航运公司的公关总监 Jesper Maack 表示，尽管投资巨大，但票价不会上涨。
- 因为我们制造了 Express 5，所以我们在 Bornholm 的合同延长了两年，我们相信我们可以扩大交通量，他说。
船长 Kasper Sommer 表示，即使航行计划中不会立即有更多的离港，他希望通过升级，能够在比以前更恶劣的天气下维持航行计划。 |
